El 1998 Pontiac Firebird Trans Am continuaron carrocería del año anterior, con un lavado de cara de menor importancia, la empresa rediseñó el capó, guardabarros y luces traseras e instalado pop-up faros. Sin embargo, Pontiac actualizar las opciones de motor, la instalación de motor de Corvette de ese año como estándar y dando a los conductores la opción de actualizar a una planta de energía aún más potente. En 1998, los posibles compradores pueden adquirir el Trans Am como un coupé hatchback de dos puertas o descapotable de dos puertas. Motor

En 1998, Pontiac equipado el estándar Trans Am coupé y convertible con el motor LS1 Corvette, un V8 de 5.7 litros. Pontiac construyó el bloque del motor y cabezas de aluminio. Llevaba el motor mide 3,9 pulgadas y su carrera miden 3,62 pulgadas. 5.7 litros V8 de Pontiac utilizó la inyección electrónica de combustible secuencial y una configuración de válvulas en cabeza con dos válvulas por cilindro, para un total de 16 válvulas. Los posibles compradores pueden actualizar el 1998 Trans Am de Pontiac con WS6, o un paquete de "Ram Air", que utiliza el mismo motor pero instalado un par de protuberancias campana y tubos de escape dobles. Estas entradas forzados más aire en el interior del cilindro para mejorar la salida del motor. Los compradores pueden añadir este paquete tanto el coupé y convertible modelos. Los "modernos" Racer página web informa que GM sólo instala este paquete en 2000 1998 Trans Ams.
Transmisión

La norma 1998 Trans Am utiliza una transmisión automática de cuatro velocidades . Los compradores pueden actualizar a la transmisión manual de seis velocidades de Pontiac. Tanto el coupé y convertible modelos transfieren la potencia al eje trasero a través de una configuración de tracción trasera. Stock
Rendimiento

1998 Trans Am V8 de 5.7 litros producen ahí 305 caballos de fuerza a 5,200 rpm y 335 libras-pie de torque a 4.000 rpm. El motor tenía una relación de compresión de 10,1 a 1. Según Edmunds.com, la cantidad de energía que permitió al 1998 Trans Am para acelerar de 0 a 60 mph en un tiempo de 5,1 segundos. WS6 paquete de Ram-Air de Pontiac golpeado hasta la potencia de 320 a 5.200 rpm y mejora el par de 340 libras-pie a 4.000 rpm. Los "modernos" Racer página web informa de que un Trans Am WS6 1998 podía acelerar de 0 a 60 mph en 5,2 segundos y superar la marca de un cuarto de milla en un tiempo de 13,4 segundos con una velocidad de 106,2 mph. El mismo sitio web calcula la velocidad máxima del 1998 Trans Am WS6 a 165 mph.

En términos de economía de combustible, MSN Autos informa que la base del modelo 1998 Trans Am ganó 17-18 mpg cuando se maneja en la ciudad y 24-26 mpg en carretera. El segundo número representa la economía de combustible de un Trans Am 1998 utilizando el manual de seis velocidades.
Dimensiones

Pontiac construyó tanto en el coupé y convertible 1998 Trans Am en el mismo chasis. Los coches se extendía 193.8 pulgadas de largo con una distancia entre ejes de 101.1 pulgadas. Los modelos convertibles situó 52,4 centímetros de altura, mientras que el coupé tenía una altura de 52,0 pulgadas. Ambas versiones se extendió una anchura total de 74,5 pulgadas y tenía una altura libre al suelo de 4,4 pulgadas. El peso de la 1998 Trans Am variar transmisión y carrocería. Coupes varió de 3.474 libras. con el manual, a 3,494 libras. con la transmisión automática. Un convertible podría pesar tanto 3.591 libras. o 3.613 libras. cuando está equipado con el manual o automática, respectivamente. Dentro de la cabina, el conductor y el acompañante puede disfrutar de 37,2 centímetros de altura y 43.0 pulgadas de espacio para las piernas. Los pasajeros de atrás recibieron 35,3 centímetros de altura y 28.9 pulgadas de espacio para las piernas. Ambos modelos se sentaban cuatro.