El Mustang 1966 viene con cuatro motores básicos y combinaciones de carburador: a 200 HP motor de 6 cilindros con un 1-barril carburador Autolite 1100, un 200 HP 289 V-8 con 2 -barril carburador Autolite 2100, un 225 HP 289 V-8 con 4 barriles Autolite 4100 carburador y un V-8, el motor de 271 HP 289 Hipo con 4 barriles Autolite 4100 carburador. Es imperativo identificar el carburador por el número estampado en la ingeniería del carburador. Hay al menos cuatro combinaciones de jets y venturis para el 1966 Autolite 4100. El proceso de reconstrucción implica el desmontaje cuidado, limpieza, detalle y montaje. Por favor, consulte el diagrama y las instrucciones específicas para cada variación del carburador. Cosas que necesitará
apropiada carburador kit
Assorted ranurado destornilladores
Assorted Phillips tornillo conductores
1 galón Bucket carburador limpiador con cesta
SAE tap & die
establecer taladro archivo plano Simple Green Limpiador de amigos de amigos de maquinista maquinistas Juego completo
galleta hoja
Banco amoladora con alambre rueda de Centro punch
Taladro prensa
penetrante aceite
Hanging Hooks
tornillos de repuesto como Carb es necesario
Eastwood Renovar bajo el capó negro pintura
guantes de nitrilo
Eastwood Cad pintura de amigos de Eastwood guantes de amigos de Mecánico Gafas de seguridad

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Desmontaje
1

Ajuste el carburador en una bandeja de horno. Retire todos los tornillos y los vínculos de la bomba de aceleración, obstrucción, conjuntos de válvulas de amortiguador o el poder. Conserve los muelles o clips.
2

Quite los tornillos de la bocina. Levante la bocina. Desconecte todos los vínculos de estrangulamiento restantes. Voltear la bocina de aire y retire el pasador del flotador y flotador. Retire el asiento de entrada de combustible.
3

Eliminar todas las placas de distribución y venturis del cuerpo principal. Esté atento a la presencia y ubicación de verificación bolas en la placa de venturi y los conductos de la bomba de aceleración. Retire los inyectores principales en la parte inferior del cuerpo principal.
4

recubre la placa del estrangulador, principal y tornillos de la placa secundaria con aceite penetrante y dejar que ellos fijan durante varias horas. Escudo para el segundo tiempo con aceite penetrante. Retire con cuidado los tornillos de la placa. Estos tornillos son pequeñas y se desprenden habitualmente. Si se rompe, limar el talón de ambos lados para quitar el eje. Quite las tuercas, pernos o clips de sujeción de los ejes de la placa. Retire los ejes y los resortes que se acompañan. Quite los tornillos de inactividad y los resortes de tensión. Extraiga las piezas restantes.
Limpieza y detallado
5 piezas pequeñas Place

en una canasta y en el limpiador de carburador. Ponga todas las piezas de mayor tamaño en el limpiador de carburador. Vamos a remojo durante al menos una hora. Retire y escurra. Lave todas las partes con la simple limpieza verde y el agua. Inmediatamente seca con aire comprimido y una boquilla del soplador. Asegúrese de apagar todos los pasillos.
6

persiguen unos hilos de rosca con una llave del tamaño apropiado. Asegúrese de hacer los pozos de la placa. Si un tornillo eje se rompió en el desmontaje, centro-punch el tornillo y taladre el cuerpo en una prensa de taladro con la broca adecuada y volver a aprovechar el agujero con la llave correcta. Sople todos los pasajes claros con aire comprimido.
7

Cuelgue las piezas a pintar en los ganchos. Pinte todas las piezas principales con Carb Renew. Pintar todos los vínculos con la pintura cad o bajo el capó negro. Deje que la pintura se cure totalmente.
Montaje
8

Instale los ejes de la placa y los resortes que se acompañan, pernos, tuercas o clips. Instale los choke, principales y secundarias placas en sus respectivos ejes. Reemplace los tornillos que se habían roto por unas nuevas. Instale los tornillos de inactividad y los resortes de tensión, apriete a la ligera asiento, luego de vuelta a 1-1/2 vueltas.
9

Coloque las bolas de verificación posterior en los pasos correctos. Instalar los inyectores principales en la parte inferior del cuerpo principal. Instale el asiento de entrada de combustible en la bocina de aire. Instale el flotador y el pasador. Siguiendo las instrucciones de ajuste del flotador del carburador específico, ajuste la altura del flotador a la especificación doblando la lengüeta.
10

Instale todas las placas de distribución y venturis con juntas adecuadas. Instale la bocina de aire con una nueva junta. Coloque todos los vínculos a través de los agujeros. Vuelva a colocar todos los tornillos y apriete.
11

Instale la bomba de aceleración, la primavera y la nueva junta. Instale el conjunto de estrangulación con una junta. Reemplazar vínculos en los agujeros correctos. Instale la válvula de alimentación y una junta nueva. Instale dashpots y soportes. Instale los escudos restantes.
12

Asegúrese de que todas las piezas han sido sustituidas. Realice cualquier otro ajuste de banco descritas en las instrucciones específicas del carburador. Instale el carburador en el coche.