Tanto la Ford 427 - 428 pulgadas cúbicas y motores V-8 se instalaron en el Cobra 427. Ambos motores fueron hechas de hierro fundido y tenía cinco cojinetes principales y un solo árbol de levas. El 427 tenía un cilindro de diámetro de 4,24 pulgadas y una carrera de 3,87 pulgadas. La relación de compresión fue de 10,4:1. La entrega de combustible fue a través de un Holley carburador de cuatro gargantas. La salida para el motor 427 era 425 caballos de fuerza a 6.500 rpm y 480 libras-pie de torque a 3.500 rpm. El motor 428 tiene un cilindro de diámetro de 4,13 pulgadas y una carrera de 3,98 pulgadas. La relación de compresión es 10.5:1 y carburación fue por cuatro unidades de Weber, de dos barril. La salida de la 428 fue de 390 caballos de fuerza a 5,200 rpm y 475 libras-pie de torque a 3.700 rpm.
Mecánica
El Shelby Cobra 427 montó en un período de cuatro suspensión independiente en las ruedas, raro para un coche americano en 1960. Las cuatro esquinas del coche fueron apoyados por los muelles en espiral y la parte superior e inferior de control de armas. Disminución y detención de los coches eran cuatro frenos de disco sólidos, sin ventilación. La dirección fue de piñón y cremallera. La transmisión fue un Ford de carga superior, full-synchromeshed manual de cuatro velocidades.
Exterior Dimensiones
El Shelby Cobra 427 no era un coche grande . En 156 centímetros de largo, era más corto que el Ford Falcon, la economía de coches de Ford. Ancho total era de 68 pulgadas, mientras que la altura total con el soft top seguimiento fue de 49 centímetros. Distancia al suelo era de 4,5 pulgadas. La distancia entre ejes de 90 pulgadas, mientras que el ancho de banda de rodamiento delantera y trasera son 56 pulgadas cada uno. Peso en vacío era 2.350 libras. y el tanque de combustible tenía una capacidad de 18 galones.
cifras de rendimiento
La Cobra 427 tenía una velocidad máxima de 165 millas por hora, mientras que la aceleración de cero a 60 millas por hora tomó 4,2 segundos. Cero a 100 tomó 10,3 segundos. El cuarto de milla de pie tomó 12,4 segundos. En conducción normal, el Cobra 427 regresó 10 millas por galón.
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