Seis líneas de corte del Dodge Charger 1971 existen, incluyendo la base, techo duro, 500 SE (que significa "edición especial"), R /T y Super Bee. El más poderoso de todo el 1971 Chargers, el Super Bee con el motor HEMI es considerado el corredor de la calle de la línea del cargador y conserve el patrimonio muscle car del coche, según el sitio web allpar.com Chrysler. Gracias a las regulaciones del gobierno y la convocatoria de una mayor eficiencia de combustible del mercado del automóvil, músculo coches empezaban a desaparecer. Motor

El cargador 1971 tiene un motor de 225 pulgadas cúbicas, que produce 145 caballos de fuerza para el modelo base, que tiene una relación de compresión de 8.4:1. El 318 pulgadas cúbicas, motor V-8 es estándar en el modelo 500, mientras que el V8 de 383 pulgadas cúbicas que es capaz de producir 335 caballos de fuerza es opcional.

Para el R /T, el 440-cúbico motor pulgadas que produce 370 caballos de fuerza es estándar, con el six pack 440 y 426 del motor Hemi como opciones. El Super Bee cuenta con un motor de 383 pulgadas cúbicas estándar que produce 275 caballos de fuerza. El Super Bee también puede venir acompañado con un motor Hemi, un V8 de 426 pulgadas que va de cero a 60 en 5,8 segundos y logra el cuarto de milla en 13,7 segundos. El Hemi fue retirado después de 1971.
Drivetrain

El cargador tiene tracción trasera con una transmisión manual de tres velocidades, aunque una transmisión automática de tres velocidades y un transmisión manual de cuatro velocidades están disponibles como opciones. Con un motor de base y 145 caballos de fuerza, el cargador de 1971 pesa 3220 libras.
Abeja y R /T Dimensiones

Tanto el Super Bee y el R /T modelo las mismas dimensiones, aunque todos Chargers tienen la misma distancia entre ejes de 115 pulgadas. Estos dos ajustes tienen una vía delantera y trasera de 60,1 pulgadas y 62 pulgadas, respectivamente. Ellos son 52,7 centímetros de altura, 79,1 centímetros de ancho y 205,4 cm de largo.
Styling

El nuevo diseño del Charger '71 tenía una forma de culo de botella y una distancia entre ejes más estrecho en 115 pulgadas, que habían perdido cinco centímetros con respecto al año anterior. El R /T cuenta con una campana ennegrecida y "simulados extractores de aire laterales en la carrocería, llantas de Rallye, rayas de cinta y spoilers delantero y trasero opcional y," de acuerdo a Muscle Car Club. La SE cuenta con una parrilla de cromo rodeada dividida. Hemi modelos presentados campana primicias.

Según Old Ride, el cargador de 1971 había "paragolpes ancho completo, pequeño spoiler de tronco y seis luces traseras cuadrados. El Super Bee cuenta con todas las ofertas de la base junto con los frenos de servicio pesado y amortiguadores, suspensiones Rallye e instrumentación. "
Producción

Según el sitio web automotriz Edmunds.com, 82.681 cargadores salieron en 1971. De ellos, sólo 85 llegaron con el motor Hemi. 440 motores de seis latas salió en 277 cargadores. Cuando es nuevo, dependiendo del ajuste, el costo del cargador entre $ 2 710 y $ 3.775.