Volvo recomienda que un propietario debe comprobar los siguientes niveles a intervalos regulares cuando se vuelve a alimentar: el aceite del motor, refrigerante, líquido de limpieza, la presión y líquido de frenos. Comprobación de los faros, las luces traseras y los intermitentes tiene sentido, también. Niveles de fluido de transporte deben ser controlados en intervalos de 10.000 millas y niveles de líquido de dirección asistida a 5,000 millas. Volvo sugiere que las bujías pueden cambiar en intervalos de 30.000 millas.
Filtros
sustitución del filtro de combustible deben ocurrir cada 60.000 millas. Cambiar el filtro de aire cada 30.000 kilómetros y el filtro de aceite de 5.000 millas. Utilice siempre piezas originales Volvo y otras marcas de alta calidad.
Cinturones
cada 7,000 millas, realice una inspección visual de todas las correas para el desgaste y la tensión correcta . Cinturones sueltos pueden producir daños en el motor y disminuir alternador y /o de la función de dirección asistida. Correas excesivamente apretados pueden colar alternador, bomba de agua y cojinetes de la bomba de dirección asistida.
Mangueras
Es una regla general para inspeccionar las mangueras en cada cambio de aceite, pero asegúrate de revisar todas las mangueras del radiador y el agua antes de la llegada del clima frío o caliente. Además, la inspección de las mangueras en busca de grietas, la hinchazón y la suavidad es un buen hábito para entrar antes de emprender viajes largos.
CSFI inyección de combustible se inició con 1.992 introducción de puerto de inyección central (CPI) de General Motors. Este sistema fue rediseñado y rebautizado como inyección secuencial de combustible central (CSFI) en 1996. CSFI se utilizó el 4,3-litros V6 Vortec originalmente y el de 5.0 litros y
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