Revise el aceite del motor, refrigerante, líquido de limpieza, líquido de freno y embrague y los neumáticos una vez por semana o cada 250 millas. Para comprobar el aceite, retire la varilla, limpie el aceite con un trapo, inserte la varilla y tirar de ella hacia fuera, lo que se debe hacer antes de conducir o cinco minutos después de una lectura correcta. Todos los demás líquidos deben tener marcas en sus embalses. Espere hasta que los neumáticos no se han impulsado durante tres horas antes de su verificación. Un indicador de la profundidad del dibujo le dirá si las bandas de rodamiento están todavía en buenas condiciones. Si los neumáticos están más desgastados por los lados, están desinfladas, y si se usan más en el medio, se inflaron demasiado. Los niveles de líquido de dirección asistida transmisión y se deben revisar cada 3,000 millas o tres meses, estos fluidos también usan sus propias tiras reactivas para la medición. Usted debe verificar las correas de transmisión cada 7,500 millas o una vez al año, comprobar si están desgastadas o agrietamiento excesivo.
Replacements
El aceite debe cambiarse a un mínimo de 7500 millas o un año, sin embargo, si usted conduce bajo condiciones de arranque /parada frecuentes, lo que debe ser cambiado cada 3,000 millas. El filtro de aceite tiene que ser cambiado con el aceite. Vacíe el aceite de la sartén en una cacerola disposición por quitar el enchufe, extraiga el filtro con una llave de filtro, apriete el filtro nuevo en su sitio con la llave, tapón del cárter de aceite y agregar cuatro litros de aceite nuevo. el líquido de la transmisión debe cambiarse cada 12.000 a 30.000 millas, que hay que desconectar la cacerola de la transmisión para drenar el líquido y cambiar el filtro, vuelva a conectarlo y agregar el líquido a través del tubo de llenado hasta que esté por encima de Añadir la marca de la varilla. Reemplace las bujías cada 100.000 millas (30.000 si la camioneta se hizo antes de 1996). Extraiga la bujía y cablear con una llave de tubo de la bujía, luego retire el enchufe del cable por el acaparamiento de la bota de alambre. Una vez que se coloca el nuevo conector en el maletero de alambre, hilo de la clavija en el agujero con la mano y luego apriete con la llave de carraca. En este mismo kilometraje (100.000), también se debe vaciar el sistema de refrigeración (utilice los tapones de drenaje en el radiador y el bloque del motor), lavar el radiador con una manguera de jardín y luego añadir refrigerante nuevo, el uso de una mezcla de refrigerante 50/50 /agua.
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