La parte de entrada de aire del sistema de combustible gobierna de un coche cómo se inyecta la gasolina en el motor. Estos sistemas ofrecen la gasolina a los cilindros del motor como una mezcla de combustible y aire, que por lo general se realiza con un dispositivo de inyección de combustible o un carburador más antigua que se vaporiza la gasolina y lo envía a los cilindros. En los vehículos de hoy en día, los ordenadores regular exactamente la cantidad de aire se mezcla con la gasolina para asegurar que el motor lleva a cabo de manera eficiente, pero todavía residuos pueden acumularse, especialmente en el cuerpo del acelerador. Carbonización

se conduce el vehículo, el cuerpo del acelerador, el sistema de inyección de combustible y partes de entrada de aire todos pueden ser víctimas de un proceso llamado carbonización. Esta es una acumulación de residuo que se produce cuando el combustible se vaporiza y luego encendió en los cilindros del motor. El calor del motor crea durante la ejecución de, literalmente, hornear algunos de los residuos de combustible más pesado en las tuberías y superficies del cuerpo del acelerador y el sistema de inyección de combustible.

Los contaminantes también vienen en el aire y convertirse unido al residuo. Ellos a su vez también se cuecen al horno en, y la carbonización continúa capa por capa. Esto provoca una serie de problemas en el motor a través del tiempo, incluso al ralentí áspero, vacilaciones y creciente en el rendimiento del motor, pobre rendimiento de la gasolina, las emisiones más contaminantes y ruidos de golpeteo o traqueteo molestos. Estos problemas se desarrollan más fácilmente con la gasolina de bajo grado o un motor más antiguo y menos eficiente.
Limpieza Métodos

carbono es muy difícil de eliminar de las superficies ha sido al horno, así que los mecánicos y los fabricantes han desarrollado métodos de gran alcance para limpiar los sistemas de inducción de aire. Hay varias maneras diferentes de hacer esto. Manera exhaustiva mayores y más desarmar el sistema de inyección de combustible y limpiar pieza a pieza, la eliminación de todos los depósitos o reemplazar piezas antes de volver a ponerlos juntos. Nuevos métodos utilizan los sistemas de aire comprimido para enviar productos de limpieza en las diferentes partes del sistema de inyección de combustible sin tener que desmontarla, reduciendo el coste y el tiempo requieren para limpiar el cuerpo de la mariposa.

De cualquier manera, los productos de limpieza de gran alcance se utilizan para eliminar los depósitos de carbono, compuestos por lo general altamente ácidos que son capaces de disolver el carbono y lo lleva lejos. El objetivo es equilibrar el poder de limpieza con el mantenimiento de la válvula reguladora y la inyección de los sellos conjunto y funcionamiento. Varias etapas son de uso frecuente, con limpiadores ligeros utilizados después para quitar los residuos y restos de productos de limpieza de inducción restante. Algunas empresas venden tanto aparato de inyección que utiliza una fuente de aire limpio incluidos a la explosión de limpieza a través de un sistema de inyección de combustible y limpieza pulverizada que combinan propiedades solventes y desengrasantes.