Bad presión del sistema de combustible puede resultar en dificultad para iniciar el coche, menos potencia de lo normal o incluso estancamiento mientras que el coche está en marcha. Si usted experimenta alguno de estos problemas, compruebe el regulador de presión de combustible para determinar si es la causa del problema. Si su vehículo está equipado con un puerto de prueba del sistema de combustible, puede realizar el diagnóstico sin necesidad de visitar a un mecánico. Cosas que necesitará
combustible manómetro
vehículo del dueño manual específico
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Apague el motor si el vehículo está en marcha. Localice el puerto de prueba de presión de combustible en el riel de combustible de su vehículo, si lo tiene, debajo del capó. Consulte el manual del propietario del vehículo para obtener la ubicación exacta.
2

Retire la tapa unida al puerto de prueba del sistema de combustible girando la tapa en sentido antihorario hasta aflojado por completo. Conecte el indicador de presión de combustible atornillando el extremo de la manguera hacia la derecha en el puerto de prueba.
3

Arranque el motor y consulte el indicador de presión, que se mide en psi. Debe leer sobre 45 a 55 psi en un sistema de inyección de combustible estándar, si usted tiene un sistema de inyección del cuerpo del acelerador, que normalmente debería leer alrededor de 14 a 18 psi. Consulte el manual del propietario para comprobar la presión de combustible adecuado para su vehículo. Está bien si el medidor lee un par de psi de presión de combustible ideal de su vehículo. Si la presión de combustible es de más de 5 psi de su estado ideal, llevar el coche a un mecánico para su reparación.
4

Apague el vehículo y busque la línea de vacío conectada a la bomba de combustible regulador de presión. Consulte el manual de propietario para su localización exacta.
5

Retire la línea de vacío del regulador de presión de combustible apretando la final de la línea y el levantamiento de distancia desde el regulador. Busque cualquier combustible dentro de la línea - la presencia de humedad es una señal de que hay combustible dentro de la línea. En condiciones normales, no debería haber ningún combustible dentro de la línea de vacío.

6 Vuelva a colocar la línea de vacío mediante el ajuste final de la manguera en el regulador de presión de combustible y arrancar el coche. Desconectar la línea de vacío una vez más y comprobar el indicador de presión de combustible, lo que debería aumentar por aproximadamente 5 a 10 psi. Esto es debido a que la línea de vacío actúa como un regulador de presión en un sistema de inyección de combustible. Si la lectura del medidor sigue siendo el mismo, el regulador de presión de combustible es defectuoso y debe ser reemplazado.