La Ford Motor Company introdujo la camioneta Econoline-series para el mercado de consumo para el año modelo 1961. En 1987, dos opciones de motor estaban disponibles de la fábrica: un 4.9 litros L6 y un 5.8 litros V-8. Sin seguir las especificaciones de puesta a punto y el servicio necesarios, esta camioneta puede ser propenso a problemas de arranque. Cosas que necesitará
voltímetro
Llave
bujías cables Spark
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Problemas con Econoline partir
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Inserte la llave en la columna de dirección y girar para determinar la profundidad de la cuestión de partida. Si las vueltas de llave en el encendido, pero no los sonidos se pueden escuchar y hay acciones se llevan a cabo, entonces es muy probable que la culpa de la batería. Algunas camionetas Econoline vienen equipados con un mecanismo de ruedas de carga, lo que podría descargar la batería del vehículo a un ritmo relativamente rápido. Al mantener la corriente eléctrica a través del motor y el resto de las funciones electrónicas del vehículo, la batería se puede agotar rápidamente.
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Compruebe la conexión de la batería y asegúrese de que no haya suciedad u otra acumulación arriba en los conectores positivos y negativos. Para determinar si la batería actual todavía puede encender el vehículo, utilice un voltímetro para determinar la cantidad de corriente. Si los síntomas mínimos o no de la actividad provienen de la batería, es hora de reemplazarlo. Asegúrese de anotar cómo se coloca la batería antes de extraer, de una mala conexión puede provocar más problemas bajo el capó.
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Compruebe las bujías, ubicados tanto en el pasajero y el conductor del lado para modelos V-8, y asegúrese de que la conexión parece estar bien y que todo se ve limpio. La inflamación puede ser el culpable de un motor no arranque, al igual que la batería. Cuando se gira la llave y las luces interiores y tablero de instrumentos permanecerá encendida, el sistema de encendido es más probable que la culpa.
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Retire los tapones cuestionables y reemplazar por otras nuevas, para los reemplazos son más baratos y más efectivo que tratar de limpiar y reparar los antiguos. Asegúrese de que los cables de conexión de los conectores de la caja de encendido están en buen estado. Los cables pelados o una distensión deberían ser sustituidos por otros nuevos. Esto maximizará el flujo de corriente de los conectores con el resto del sistema de encendido.
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prueba de Fuerza alternador del Econoline, tratando de arrancar el vehículo, una vez más. La función principal del alternador es para mantener la batería cargada, lo que mantiene el motor funcionando a un ritmo constante. Mediante el uso de ese mismo poder aprovecharse dentro de la batería de las piezas eléctricas eléctricas de interior y exterior de la furgoneta, un alternador defectuoso se puede establecer claramente con bastante facilidad. Luces parpadeantes y un motor que es lento para iniciar o que no se quedará indica un mal funcionamiento del alternador.
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Desconecte la batería de la camioneta antes de reemplazar el alternador. Debido a la cantidad de corriente eléctrica que fluye desde la batería al alternador, esto asegurará la electricidad será de corte. El alternador debe ser reemplazado por un alternador especificado por la fábrica para garantizar un funcionamiento correcto.