El Chrysler PT Cruiser GT wagon 2003 estaba equipado con un litro motor turbo de cuatro cilindros de 2.4. También incluye diferentes características estándar, incluyendo asientos delanteros, llantas de aleación, cristales tintados, espejos eléctricos, conductos de ventilación traseras, seguros eléctricos a distancia, aire acondicionado, volante de cuero, luz del maletero y un volante ajustable en inclinación. Debido a que el PT Cruiser se compone de muchas piezas y componentes diferentes, puede ser difícil de encontrar el tema en particular que está causando un problema con el vehículo. Un método para solucionar problemas de su PT Cruiser es examinar el retiro fabricante y ver si la recuperación coincida con su problema. Instrucciones
1

mirada a la esquina de combinación y conjuntos de lámpara parachoques si el frente de su PT Cruiser es difícil de ver desde el lado de la noche. Los conjuntos de la luz podrían ser piezas del mercado de accesorios que fueron fabricados por Sabersport y no cumplir con las normas federales de seguridad de vehículos de motor establecidas por el Departamento de Transporte de los Estados Unidos debido a que no tienen un reflector lateral ámbar. La visibilidad disminuida podría resultar en un accidente de automóvil. Vuelva a colocar los conjuntos de la luz en ambos lados del vehículo para resolver este problema.
2

Inspeccione la suspensión de su PT Cruiser si el vehículo no es tan sensible a los giros del volante como debería ser a medida que circula. Las bolas asambleas conjuntas sobre la suspensión del coche puede ser una parte del mercado de accesorios defectuosos fabricados por Federal Mogul. Las tuercas que sujetan la bola asambleas conjuntas en conjunto están perdiendo una función de auto-bloqueo del par predominante que permite a las tuercas se suelten y distante de la asamblea. Si las tuercas vienen de la bola asambleas conjuntas de la rótula puede separar y hacer que el conductor pierda el control del vehículo. Estas asambleas deben ser reemplazados.
3

Examine el conjunto del volante y el embrague de su Chrysler cuando se tiene una transmisión manual y el embrague no se acopla correctamente cuando se presiona el pedal. Un pasador soldado dentro del conjunto de volante de inercia de doble masa puede haberse presentado entre el volante y el disco de embrague. Si esto ha ocurrido el embrague no se activará la transmisión adecuada y permitir al conductor cambiar de marcha. Reemplace todo el volante y embrague para solucionar este problema.