Existen algunos métodos diferentes para arreglar un neumático sin cámara de aire. Sólo hay que ser considerados para un neumático de coche: un neumático interno del enchufe /parche que se instala desde el interior de la vejiga de la cubierta. Otros métodos son temporales en el mejor y confiable para la seguridad del vehículo, que incluyen los kits de enchufe de neumáticos en las carreteras y reparación de neumáticos aerosol. Si bien pueden funcionar para los neumáticos de menor importancia, como una carretilla neumático o una cortadora de césped neumáticos, tienen un mayor riesgo de seguridad para los vehículos de pasajeros. La única cosa que separa a un conductor de la carretera es el neumático y nunca debe apostar por una solución barata y temporal. Cosas que necesitará
Tire crayón
Tire máquina
Tire parche enchufe
Neumático búfer
Cold vulcanización fluidos
Tire reparación rodillo
Alicates
fresa Tire
Razor blade
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Cómo arreglar un neumático sin cámara
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Localice el orificio de la llanta. Una reparación de neumáticos para vehículos de pasajeros se debe realizar solamente si el incumplimiento en el neumático está dentro de las limitaciones de la banda de rodadura del neumático. En ningún momento ningún tipo de reparación de neumáticos se realiza cerca o en la pared lateral de un neumático para turismos. Marque la ubicación de la recámara con un neumático de lápices de colores.
2

Retire cualquier objeto extraño con unos alicates o una herramienta similar.
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Derribar el neumático la llanta con el neumático de la máquina. Asegúrese de marcar la pared lateral interior de la cubierta (de nuevo con el neumático lápiz) para establecer una relación con la posición de montaje del neumático en la llanta, especialmente si se trata de un neumático blackwall en ambos lados.
4

Utilice una fresa de neumáticos para escariar el agujero de la cámara de aire del neumático, pero asegúrese de no exagerar. El tamaño resma aún debe permitir que el neumático enchufe /patch para que encaje perfectamente en el agujero.
5

Utilice una herramienta tampón neumático a la arena de la vejiga interior del neumático en una pequeña área alrededor del agujero. Esta zona debe estar ligeramente por encima del tamaño del parche en el enchufe /patch que se utiliza.
6

Aplique una capa ligera de vulcanización de fluido a la zona de pulido y el agujero en la vejiga de la cubierta. Permitir que un par de minutos para que el sistema de fluido de vulcanización.
7

Retire el papel protector en la parte inferior del parche /enchufe y retire la cubierta de plástico de la parte superior (en su caso). Tenga cuidado de no tocar la parte inferior del parche que se sentará frente a la vejiga de la cubierta.
8

Inserte la pluma metálica del enchufe parche en el agujero escariado de la cubierta desde el interior de la llanta la vejiga hasta que sobresalga hacia fuera alrededor de media pulgada en la banda de rodadura exterior de la cubierta de neumático. Tire de la pluma a través de la parte exterior de la llanta con un par de alicates.
9

rodar el rodillo de reparación de neumáticos sobre la superficie del parche dentro de la vejiga de la cubierta hasta que se cierra contra la vejiga. Rollo en varias direcciones diferentes para asegurar un sellado adecuado.
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Aplique una ligera capa de líquido de vulcanización en la parte superior del parche desde el interior de la cubierta y dejar secar.
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Volver a montar el neumático y se inflan con las especificaciones adecuadas para la inflación del neumático. Recorte el tapón que sobresale en la banda de rodadura exterior del neumático con una hoja de afeitar.