El 3196 es un motor producido por Caterpillar. El motor diesel se puede utilizar en una variedad de vehículos, pero el 3196B se utiliza principalmente como un motor de barco. El motor fue producido por primera vez y puesto en libertad por Caterpillar en 1999. El motor cumple los requisitos de la Organización Marítima Internacional de las emisiones de motores diesel. Especificaciones

El 3196B es un motor de seis cilindros en línea, cuatro tiempos. La cilindrada total es de 12 litros, o 732 pulgadas cúbicas. El diámetro total de recorrido es de 5,1 por 5,9 pulgadas o 130 mm por 150 mm. La salida máxima es de 660 caballos de fuerza a 2.300 rpm, mientras que la salida de par máximo es de 2.165 libras pie a 1.600 rpm. El motor también está disponible en algunas salidas inferiores max: 340 caballos de fuerza a 1800 rpm con un par en 1.300 a 1.400 rpm, 490 a 2300 rpm, con par de torsión en 1.800 a 1.400 rpm y 570 caballos de fuerza a 2000 rpm con un par máximo a 2.100 libras por pie . a 1.400 rpm
Dimensiones

longitud total es de 74 centímetros, o 1.875 mm, altura total es de 40 pulgadas o 1.000 mm, anchura total es de 38 centímetros, o 968 mm. El diámetro del orificio de montaje del cliente es de 1 pulgada o 24 mm. El motor pesa 2600 libras., O 1178 kg. El sistema de refrigeración tiene un total de 12 galones, mientras que el sistema de aceite lubricante tiene 7,5 galones sobre recarga. El intervalo de cambio de aceite es de aproximadamente 250 horas. La rotación del motor desde el lado del volante corre en sentido contrario.

Características y equipamientos

El sistema de aspiración utiliza un diseño de turbo-aftercooler mientras que el regulador del motor es electrónico. El equipo estándar incluye un sistema de enfriamiento con una bomba de agua de mar autocebante con un impulsor de goma, equipo impulsado por la bomba del agua de enfriamiento, depósito de expansión con un intercambiador de calor y termostato con un 198 grados F de temperatura totalmente abierta. El sistema de escape cuenta con un colector refrigerado por agua y turbocompresor con una ronda de 6 pulgadas de salida con brida. El volante tiene una calificación SAE N º 1 con 113 dientes. El motor también cuenta con un amortiguador de vibraciones y la guardia y está pintado de un color amarillo Caterpillar. Equipo accesorio está disponible un kit de crucero, enfriador de combustible, sistema de visualización de la visión del motor, el cableado de motor a motor, motor de arranque eléctrico, sistema de control del motor, tacómetro digital, polea del cigüeñal, enfriador de la transmisión, kit de conversión de cromo, kit de piezas de repuesto, el acelerador sensor de posición de la línea de perfil bajo de entrada de aire y el escudo, así como la bomba de agua de mar no autocebante.