Algunas restauraciones barco son sencillos: algunos cosméticos y algunos productos funcionales son reemplazadas. Otros proyectos de restauración de embarcaciones desdibujan la línea entre el constructor de barcos y restaurador. La sustitución de ciertos tipos de cascos, como lapstrake-tablones, está más allá del nivel de habilidad de muchos restauradores. Sin embargo, otros proyectos de restauración, en particular conversiones, van mucho más allá de las habilidades de restauración, en el reino del constructor de barcos. Los cascos de madera y tablones

cascos más modernos están diseñados con software sofisticado y construidas con metal o materiales compuestos. Barcos más viejos fueron construidos a menudo con los procesos que se basaban en los métodos de ajuste de mano. Carvel tablazón y lapstrake planking cada implican espacios de montaje personalizados alrededor de las costillas de un barco. Sustitución de un tablón podrido o dañado no es tan fácil como la sustitución de piezas intercambiables. Cada pieza se ajuste a la medida cuando el barco fue construido y cada pieza tiene que estar en forma personalizada durante el reemplazo.
Trainera Conversiones

Classic yates a motor, especialmente las realizadas por los fabricantes de renombre y el barco, puede ser muy costoso. Sin embargo, la funcionalidad de la casa del casco, motor y piloto en un antiguo controlador pesca comercial puede ser tan bueno y mucho más barato. Conversión de un arrastrero de un yate de motor puede ser de gran valor. Por lo general, consiste en extraer todo el aparejo comercial (que aún puede tener valor), entonces la construcción de una adición a la superestructura --- por lo general una casa piloto más grande o salón.
Remolcador Conversiones


Tug conversiones barco pueden ofrecer el mismo atractivo que los arrastreros y algunos otros antiguos buques comerciales: una buena y fuerte barco a un precio asequible. Al igual que los arrastreros, los remolcadores a menudo tienen una cubierta de popa escasa, donde una nueva superestructura puede ser construido. Aunque remolcadores tienden a ser aún más utilitario de los buques de pesca, que son más propensos a ser destripado como un edificio. No estructural, se eliminan los elementos interiores, y un diseño de vida a bordo se ha creado para la nueva vida del tirón como una embarcación de recreo.
Acristalado barcos de madera

Es fácil a estremecerse al pensar en el mantenimiento de un casco de madera en el agua --- especialmente agua salada. Wood, sin embargo, puede durar un tiempo extremadamente largo, si se cuidan debidamente. Para hacer un barco de madera funcionalmente más como un barco moderno, el casco (así como algunos de la moldura) puede ser acristalada. El casco está preparado. Está cubierta de malla de fibra de vidrio, a continuación, recubierto de resina de poliéster, que se convierte en transparente. Una vez finalizado el proceso, la superficie expuesta es el mismo tipo de gelcoat encontrado en los nuevos barcos, pero el barco mantiene su atractivo vintage.