Ruedas delanteras y traseras de las motocicletas Harley-Davidson están ahora equipados con rodamientos sellados que no requieren lubricación como parte del mantenimiento rutinario. Una inspección regular de los neumáticos y las ruedas, sin embargo, es necesario comprobar si hay desgaste excesivo, daños evidentes y similares. Si bien no es posible inspeccionar los rodamientos sin necesidad de sacarlos, una motocicleta con un manejo irregular puede alertar al piloto de que existe un problema. Si los cojinetes se desgastan, como se evidencia por el ruido o mal manejo, que tendrá que ser reemplazado. Cosas que necesitará
apropiada motocicleta ascensor /jack conjunto
SAE llave de trinquete conjunto
SAE llave de boca establecido
Harley-Davidson Wheel Bearing Remover /instalador Set
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Front Wheel eliminación
1

Bloquear la motocicleta de forma que la rueda delantera se eleva por encima del suelo. Asegúrese de que la motocicleta esté estable antes de proceder.
2

Aflojar y retirar los tornillos de montaje de la pinza del freno delantero. Levante la pinza fuera del rotor delantero y deje que cuelgue libremente por el tubo de freno conectada.
3

Retire la tuerca del eje con una llave de carraca y golpea ligeramente el eje con un mazo suave . Coloque el eje en un lugar limpio para evitar la contaminación. Deje que la rueda se caiga de la horquilla delantera. Puede que sea necesario para permitir que el aire de la llanta para lograr esto.
4

Mueva la rueda a un área de trabajo banco para proceder.
Trasero Desmontaje de la rueda
5

Bloquear la motocicleta de forma que la rueda trasera se eleva por encima del suelo. Retire las alforjas girando los dos pernos de liberación rápida 1/4 vuelta hacia la izquierda. Coloque las bolsas en un out-of-the-way lugar seguro, para evitar daños.
6

Retire el silenciador del lado derecho aflojando y quitando las abrazaderas de tornillo sin fin y escudos de calor con una llave de carraca .
7

Saque la tuerca del eje de la rueda trasera con una llave de carraca y toque en el eje de la rueda libre con un mazo. Coloque el eje en un lugar limpio para evitar la contaminación.
8

Tire de la rueda para liberar el disco de freno de la pinza de freno. Deje que la rueda para luego caer hacia adelante. Deslice la correa de transmisión de la rueda dentada. Tome la rueda trasera a una zona de trabajo de banco para proceder.
Tire de la Rodamientos
9

Montar las herramientas de apoyo-removedor de rueda delantera con la tuerca hexagonal y Niza rodamiento en el tornillo de fuerza. Ponga la bola de acero suministrado en el interior de la pinza más grande e instalar la pinza en el tornillo forzando así.
10

Inserte la pinza en el diámetro interior del rodamiento.
11 < p> Enroscar la tuerca hexagonal de la pinza con una llave SAE hasta que el labio se pone en contacto con el borde del cojinete.
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Sostenga el forzar y girar la tuerca hexagonal hasta que el cojinete quede libre. Repita este procedimiento en el lado opuesto de la rueda.
Install New Rodamientos
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Seleccione las herramientas de instalación de ruedas de cojinete de la rueda apropiada. Inserte la varilla con la placa de soporte suministrada a través de la rueda en el lado del vástago de la válvula.
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Instale el nuevo cojinete, más grande piloto, Nice rodamiento, arandela y tuerca hexagonal en la barra.

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Gire la tuerca hexagonal para obligar a los rodamientos nuevos en su carrera. El rodamiento se considera totalmente asentado cuando toca el escariado interior de la rueda.
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Repetir en el lado opuesto de la rueda.
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Vuelva a instalar las ruedas, los silenciadores y alforjas para el procedimiento inverso.