El DR-Z400 es un doble propósito ("vía on-off") motocicleta fabricado por Suzuki Motor Corporation. La motocicleta DR-Z400 es de bajo costo y al mismo tiempo proporciona un rendimiento decente. En realidad, hay cuatro Suzuki DR-Z400 variantes: el DR-Z400 y DR-Z400E no son calle-legal en los EE.UU., mientras que el DR-Z400S y DR-Z400SM son. Las especificaciones de las variantes son en gran parte el mismo, sólo que las motocicletas no-calle-legales no tienen las luces necesarias, luces y espejos para que sean un viaje seguro en la carretera. | Fuentes de

El Suzuki DR-Z400 no es una moto potente, pero a un precio de alrededor de $ 5.000 ciertamente ofrece una buena relación calidad-precio. Tiene un cc, doble árbol de levas del motor 398 de cuatro tiempos, de arriba con una relación de compresión 12.2:1 y un Keihin ™ FCR39 carburador. El motor tiene un solo cilindro y cuatro válvulas. Tiene un diámetro de 90 mm y una carrera 62,6 mm y está refrigerado por agua. El Suzuki DR-Z400 utiliza una transmisión de cinco velocidades. El 2003 Suzuki DR-Z400 y DR-Z400E producir 48 caballos de fuerza a 9.000 rpm, mientras que el 2003 Suzuki DR-Z400S y DR-Z400SM son ligeramente menos potente, con 40 caballos de fuerza a 7600 RPM.
Chasis

El Suzuki DR-Z400 es 88,0 centímetros de largo, 32.5 pulgadas de ancho y 49 pulgadas de alto. La altura del asiento mide 37,2 pulgadas, mientras que la distancia al suelo es de 12,8 pulgadas. La distancia entre ejes es de 58,1 pulgadas. El Suzuki DR-Z400 pesa 249 libras.
Suspensión, frenos y neumáticos

El Suzuki DR-Z400 tiene una suspensión delantera telescópica, tipo cartucho y del tipo de enlace un muelle ajustable, suspensión trasera de precarga. La motocicleta cuenta con frenos traseros de un solo delantero y disco hidráulico. Los neumáticos delanteros miden 80/100-21 mientras que los traseros son un poco más grande en 110/100-18. La capacidad del depósito de combustible es de 2,6 litros. El Suzuki DR-Z400 motocicletas suelen pintados de amarillo.