El TRX 250 estaba propulsado por un motor de 246 cc de dos tiempos con un Keihin 34 mm PJ carburador oval- deslizante . Tenía un encendido CDI y un mecanismo de arranque a patada hacia adelante. El motor tenía una relación de compresión de 7,5 a 1.
Cuerpo y Transmisión
El TRX 250 tenían una transmisión manual de seis velocidades. El vehículo tenía 4,3 pulgadas de distancia al suelo y pesaba 328 libras . Su diseño en cuclillas le dio una longitud de 71,9 centímetros y un ancho de 44.5 pulgadas, y su distancia entre ejes era de 51 pulgadas. Este breve maquillaje, amplia le permitió abrazar el suelo durante los giros o en condiciones resbaladizas.
Neumáticos, frenos y suspensión
La suspensión delantera consistieron en dos A- brazos con Pro -Link vinculación tasa progresiva. La suspensión también contó con un depósito regulador a distancia y la compresión de 12 vías y 21 vías ajustes de rebote. Frenos de disco hidráulicos duales con pinzas de dos pistones estaban en las ruedas delanteras. El freno trasero es un único disco hidráulicos con una pinza de doble pistón. Las ruedas delanteras tenían llantas de 10 pulgadas y la trasera tenía neumáticos de 9 pulgadas , con llantas de aluminio en la parte delantera y trasera.
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