El fluido de transmisión se escape de su motocicleta con mayor frecuencia indica el sello de aceite en la palanca de cambio tiene que ser reemplazado. Los signos típicos de un mal sellado son restos de líquido en la cara de la cubierta de la caja de cambios y las gotas de líquido en el pavimento donde aparcar la bicicleta. La junta se compone de una carcasa metálica que encaja en un rebaje detrás de la palanca de cambios y un sello de goma que encierra el eje de la caja. Sellos de la palanca de cambios se diferencian en el diámetro y espesor. Obtener el sello que es específico para el año y modelo de su motocicleta. Cosas que necesitará
zócalo métrico y trinquete
métricas hexagonales Llave
trapos
destornillador grande
Pry destornillador
chapa tornillo
Destornillador Alicates

Gear shifter sello
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1

Colocar la motocicleta sobre el caballete central o el pie de apoyo. Afloje el tornillo de compresión en la base de la palanca de cambios. Dependiendo de la motocicleta, afloje el perno con una toma de métrica y un trinquete o una llave hexagonal métrica.
2

Envuelva un trapo alrededor del eje de la caja entre la palanca y la cubierta de la caja de cambios para evitar que se raye la cubierta . Extraiga la palanca del eje con un destornillador grande para acceder al sello.
3

Retire el sello de la cavidad de trabajo de la punta de un destornillador palanca entre la carcasa metálica y el borde de la el hueco caja de cambios. Si esto no se realiza correctamente, coloque un tornillo de chapa de lleno en la cara del sello de goma con un destornillador y retire el sello tirando del extremo del tornillo con unos alicates.
4

Limpie cualquier residuo fluido en la cavidad caja de cambios con un trapo.
5

Coloque la nueva junta en el eje de la caja con la goma hacia afuera. Empuje el nuevo sello sobre el eje de la caja y en el hueco de la mano. Toque en la cara de la junta con la culata del mango del destornillador para colocar el sello en la cavidad.
6

Coloque la base de la palanca de cambio de marchas en el eje de la caja con la punta de la palanca hacia la parte delantera de la motocicleta. Pulse la palanca en el eje con el extremo del mango del destornillador. Apriete el perno de compresión con el zócalo y el trinquete o una llave hexagonal.