El Motor Company Harley-Davidson comenzó en Milwaukee, Wisconsin a principios del siglo 20. Primer foco de la compañía de motocicletas estaba construyendo motocicletas de carreras y una Harley Davidson ganó a 15 kilómetros de carrera larga en 1905, cruzando la línea de meta en 19 minutos y dos segundos. Primera fábrica de la empresa fue un pequeño cobertizo de madera con el nombre de la empresa por escrito en la puerta. The Beginning

En 1901, William Harley diseñado un motor para que quepan en el marco de una bicicleta. Arthur Davidson se unió a él en 1903 para construir y vender motocicletas. La compañía comenzó en un galpón de 10 por 15 pies. Un ex compañero de clase de Harley compró la primera motocicleta en 1903. Harley-Davidson celebra su 100 aniversario en septiembre de 2003, cuando más de 250.000 pilotos terminaron una gira en Milwaukee, Wisconsin.
Incorporación

En 1907, Davidson de dos hermanos se habían unido a la empresa en crecimiento, que por entonces tenía 18 empleados a tiempo completo. La sociedad constituida el 17 de septiembre 1907 y la población se dividió entre cuatro formas de los fundadores. La fábrica también había crecido y ahora se encuentra en más tarde se convertiría Juneau Street en Milwaukee.
AMF Fusión

En 1969, la empresa de motos Harley-Davidson se fusionó con American Machine y Foundry Company (AMF) para convertirse en el AMF Harley-Davidson Motor Company. Muchos entusiastas de Harley-Davidson censuró la fusión y el interés en la compañía comenzaron a disminuir a medida que la calidad que ya había estado sufriendo desde 1950. La compañía evitó la quiebra en 1985, ya que luchó para superar sus problemas.
Company Renacimiento

En 1981, un grupo de altos ejecutivos de Harley-Davidson, que incluía a William Davidson, el nieto del fundador de la compañía, William Davidson, compró la empresa de AMF y la Motor Company Harley-Davidson fue una vez más. Los aranceles impuestos a las motocicletas importadas más de 700 cc ayudaron a la compañía a recuperar sus pies y cuando las tarifas expiraron en 1988, Harley-Davidson no pidieron una extensión y sentían que podían competir con las importaciones más baratas.