tambores de freno se usan en muchos vehículos hoy en día como los frenos traseros. Son más fáciles de servicio y un tanto más barato de fabricar y proporciona suficiente potencia de frenado en proporción a la carga de ser colocado en los frenos traseros. La batería en sí es la cubierta que protege el cilindro receptor interno, zapatas de freno y manantiales. Cuando es necesario cambiar los frenos traseros, lo primero que tendrás que hacer es quitar el tambor de freno. Cosas que necesitará
Tire llave
Hammer sobre Jack jack Página 2 soportes
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Quiebre de las tuercas de las ruedas traseras sueltas de ellos 1/4 de vuelta en vuelta con una llave de rueda. Sólo está tratando de hacer que sea más fácil para aflojar las tuercas cuando el coche está fuera de la tierra en este momento.
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Aplicar el freno de emergencia del vehículo.
3 < p> Poner el vehículo sobre soportes de gato. Hay un punto de toma trasera ubicada detrás del tronco en la mayoría de los vehículos, esto es lo que tendrá que subir los en
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Coloque dos soportes del gato, una a cada lado, bajo la pizca trasera. soldaduras del vehículo y bajar del vehículo en las gradas.
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Retire las tuercas y tire de la rueda del cubo.
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Golpee el tambor de freno con una martillo. Con el tiempo, los tambores de freno se acumulan una gran cantidad de óxido y la corrosión. Esto a menudo "bloquea" el tambor sobre el cubo de la rueda. Puede que tenga que darle duro a golpear el óxido suelto. Asegúrese de que su forma de trabajo alrededor de todo el exterior del tambor. No te preocupes por abolladuras o daños en el tambor como el óxido es normalmente óxido superficial que se ha presentado en sí en la junta entre el cubo y el tambor. La batería en sí es bastante fuerte.
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Tire del tambor del cubo de la rueda.