El primer "All Terrain Cycle " (ATC ) fue la US90 . Este vehículo ha evolucionado de manera constante desde 1970 hasta 1978. El ATC70 fue lanzado en 1974 para los pilotos más jóvenes. En 1979 los ATC110 más poderosos fue construido . A principios de 1980, ATC185 , el ATC200E "Big Red " y el ATC250R dos tiempos transformó los ATV en vehículos de alto rendimiento y utilidad. El ATC200X era modelo de carreras de Honda.
Neumáticos
Una característica clave de la Honda de tres ruedas fue la de baja presión y de alta flotación, neumáticos de baja presión adaptadas de la seis ruedas Amphi -Cat . Las llantas de 22 pulgadas estaban inflados a 2,2 libras por pulgada cuadrada. Ellos tenían originalmente galón -modelado ancho de vía trasera y la banda de rodamiento acanalada frente. Diseños posteriores ofrecieron tacos neumáticos de 25 pulgadas .
Transmisión y chasis
El ATC formación Honda ofreció cuatro tiempos motores refrigerados por aire , monocilíndrico con cuatro o cinco velocidades caja de cambios de doble gama y embragues semiautomáticos. Los primeros modelos tenían ninguna sanción, mientras que los posteriores tenían plena , a veces ajustable, suspensión. Los ATCs utilizan frenos traseros pedal controlados con frenos delanteros palanca controlados .
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