Una Harley-Davidson Springer es un modelo único en el hecho de que el propietario debe lubricar el extremo delantero diferente que cualquier otro modelo de Harley-Davidson. La parte delantera Springer es un diseño personalizado de Harley-Davidson y cualquier modificación puede anular la garantía. Es imperativo que usted mantenga y lubricar la parte delantera Springer - particularmente los rodamientos de la dirección y los rodamientos del eje de balancín - de acuerdo con el manual de servicio. Los intervalos de mantenimiento programados para este proceso están a 500 millas, 2.500 kilómetros y cada 20,000 millas a partir de entonces. Cosas que necesitará
ascensor motocicleta o jack estándar
llave establecen
secuencia
Ciruela bob
Ruler
Hex cojinete de protección herramienta
Llave dinamométrica
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Ajuste los rodamientos de dirección "se apartan". Para ello, levantar la moto del suelo con una elevación de la motocicleta o el conector para que las ruedas delanteras y traseras están a la misma distancia de la tierra. Quite la tuerca de bellota y la arandela que sostiene la tija superior en su lugar con una llave - situado por encima de las horquillas. Afloje el perno que sujeta la tija superior en su lugar, pero no eliminar por completo. Girar las horquillas motocicleta completamente hacia la izquierda. Conecte un trozo de cuerda a través del agujero en la parte posterior del guardabarros delantero. Ate una ciruela bob a la cadena. Coloque una regla abajo de la ciruela bob, con la ciruela bob señaló a '0 '. Inserte un hexágono herramienta de retén del cojinete - una herramienta moto especialidad - en los agujeros de la tija superior y sombrerete hexagonal - justo por debajo y en el centro de la tija superior. Centro de la rueda delantera y la rueda en el gato. Pulse la rueda delantera hasta que comience a "caer" a la derecha. Ajuste el sombrerete hexagonal con la herramienta de retención hasta que la distancia entre tener la horquilla girado completamente a la izquierda y "caer" a la derecha es de cuatro a seis pulgadas. La dirección en la que gira el sombrerete hexagonal depende de la distancia de "caer". Vuelva a apretar el perno que sujeta la tija superior en su lugar para de 25 a 30 libras-pie con una llave de torsión. Vuelva a instalar la arandela de goma y apretar la tuerca de bellota y de 30 a 35 pulgadas-libras.
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Ajuste los rodamientos del eje de balancín. Utilice bridas de plástico para atar las patas de la horquilla de la primavera y las botellas de la horquilla rígida juntos - en cada lado. Aflojar las tuercas de retención de cojinete y retenedores de cojinete - ambos ubicados en el exterior de la parte inferior de las horquillas - con una llave. Quite las tuercas de bellota y arandelas de cada espárrago aflojando el tenedor de primavera pivote automáticos - la parte que sostiene el rockero al tenedor. Apriete los retenes de los rodamientos de 25 a 35 pulgadas-libras con una llave de torsión. Apretar las tuercas de bloqueo mientras se mantiene el retén de rodamiento en su lugar con el destornillador hexagonal de 95 a 105 libras-pie. Retire el pivote montantes. Con una llave de torsión gire el tenedor rígida pernos de pivoteo y rockeros 180 grados. Vuelva a instalar el perno pernos, arandelas y tuercas ciegas, apretándolos con 45 a 50 libras-pie.
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Siéntese en la moto y asegúrese de que se restaura la parte delantera y el manillar de su posición original. Después de cambiar todas las partes, reducir la elevación de la motocicleta o el gato y poco a poco una prueba de manejo de la motocicleta.