encendido de descarga capacitiva o CDI, los sistemas han estado en uso desde la década de 1960. Estos sistemas de encendido electrónico son una de las dos variedades de los sistemas de encendido en uso, con el otro ser encendido de inducción, o de ignición controlada transistor. CDI ignición sistemas de activación interruptores de transistor con sensores y se utilizan principalmente para motores marinos, aviones y automóviles. Cómo Funciona CDI

capacitiva de descarga ignición sistemas almacenan energía en un condensador externo. Cuando se requiere, que la energía se descarga entonces en el devanado de bobina de encendido primaria. Esto genera un alto voltaje suficiente para ionizar el gas entre los electrodos de la bujía del devanado de bobina secundaria. Esto crea una chispa de alta corriente
Poder

descarga capacitiva bobinas del sistema de encendido no funcionan;. El módulo envía un pulso a través de la bobina que es de aproximadamente 250 voltios, y la bobina multiplica esta tensión. Las bobinas CDI comúnmente utilizados en la actualidad amplifican esta tensión de 100-a-1, y una salida promedio de 250 voltios se convierte en una salida de 25.000 voltios. La chispa tiene una duración de aproximadamente 10 a 12 microsegundos. Algunas salidas de bobina CDI pueden alcanzar hasta 40.000 voltios. En comparación, los sistemas de encendido transistor controladas tienen bobinas que funcionan a 12 voltios y el colapso de la chispa de comando del módulo de encendido.

Ventajas y desventajas

Una de las ventajas de los sistemas de encendido por descarga capacitiva es que ya que los motores CDI no tienen partes móviles que requieren poco mantenimiento. Además, la intensa chispa, rápido aumento generado por estos sistemas reduce el ensuciamiento, lo cual es especialmente beneficioso para los motores de baja eficiencia. Desventajas de los motores CDI son que las bujías tienen una vida limitada, y estos sistemas utiliza electrónicos caros, por lo que caro para replace.The fiabilidad de los motores CDI ha sido cuestionado ampliamente, ya que algunos componentes son sensibles a las vibraciones, subidas de tensión, humedad, térmico el estrés y el calor.