En un día particularmente caluroso Milwaukee en 1909, Ole Evinrude era remar en un bote en un lago en busca de helado para su novia. La prueba estaba tratando lo suficiente para convencer al noruego-estadounidense para invertir su propio dinero para desarrollar y fabricar motores fuera de borda para embarcaciones. Evinrude presentó su motor de 150 caballos de fuerza en 1978. La compañía continuó produciendo 150 HP en el siglo 21. Especificaciones del motor

Poco había cambiado en los 12 años entre el primer modelo de HP Evinrude 150 1986 y su encarnación. El modelo 1986 mantiene el motor de seis cilindros, que era de dos tiempos, lo que significa que el ciclo de la combustión completa del cilindro se completó en sólo dos carreras del pistón.
Transmisión y Especificaciones Drive

Evinrude 150 HP motor fuera de borda 1986 tuvo una relación de transmisión de 1,86 a 1 y un rango de revoluciones por minuto (rpm) de 4500 a 5500. La compañía recomienda que el motor permanezca dentro de esta gama de rpm, incluso si el acelerador está completamente abierto. Si los perros callejeros de motores fuera de este rango, una hélice inadecuada o dañada era una razón probable por qué. El rango de rpm se mantuvo sin cambios desde el primer modelo de 150 HP en 1978 y se mantendría así hasta 1999. Ese año, Evinrude lanzado la máquina Ficht-Ram 150 HP, lo que aumenta el número de revoluciones máximo y mínimo para 4750 y 5250 respectivamente. Esto fue aumentado a entre 4.850 rpm y 5.850 rpm para el modelo de 150 HP "E-Tec".
Propeller Especificaciones

eje de accionamiento del motor tiene 15 ranuras talladas en ella. Splines son protuberancias sobre un eje que se traban en protusions correspondientes en el interior de un cubo. En el caso de una hélice, las estrías del eje de accionamiento se traben en las ranuras correspondientes en el cubo de la hélice. Spline cuenta de 15 del 1986 150 HP Evinrude significa que es compatible sólo con un núcleo de la hélice, que también tiene 15 ranuras.