General Motors ha desarrollado numerosos motores en muchas variaciones para automóviles y camiones de GM desde 1909. Entre ellos son los primeros en línea de cuatro cilindros, el en línea de seis cilindros, el compacto V-6, el bloque pequeño V-8, el coche del músculo legendaria gran bloque V-8, Corvair está horizontalmente opuestos de cuatro cilindro, la serie LS y LT, y el Vortec de seis cilindros, V-6 y V-8. Corvette Poder

El bloque pequeño V-8, conocido como la serie LT, apareció por primera vez en el Corvette en 1992. Contaba con cabezas de aluminio, controles electrónicos y un sistema de refrigeración de flujo inverso que enfría las cabezas antes de que el resto del motor para darle una mayor eficiencia de combustible y una vida más larga que las de bloque pequeño V-8 versiones anteriores. El LT1 generado 260 a 300 caballos de fuerza. No se produjeron LT2 o LT3 motores. El LT4 fue motor de alto rendimiento de GM, que ofrece 330 caballos de fuerza. El 5.7 litros totalmente de aluminio LT5 fue desarrollado para Corvette, según Superchevy.com.
Aumentar el poder

La serie LS, introducido en 1997, fue la gran versión de la tradicional V-8 motor para rueda trasera de la unidad de automóviles de GM-bloque. Una versión LS3 desplazando a 6,1 litros y genera 430 caballos de fuerza fue introducido en 2008. Otra versión de la serie LS se utiliza en el Corvette Z06 para generar 436 caballos de fuerza y ​​428 libras-pie de torque, que es la fuerza de torsión del motor genera para dar al vehículo de transporte.

Eficiencia de combustible

La crisis del petróleo de 1970 y las normas más estrictas de emisiones federales obligaron GM para desarrollar un más compacto y bajo consumo de combustible V-6. El nuevo V-6 se colocó primero en el 1978 Chevrolet Malibu y continuó en la década de 2000, con una cilindrada de 4,3 litros. Se basa en la V-8 de diseño, pero es más delgado y pesa menos que los motores de seis cilindros anteriores. Se utiliza principalmente en camiones y camionetas.
Venerable de bloque pequeño V-8

venerable GM de bloque pequeño V-8 fue producido principalmente por Chevys de 1955 a 2002. En un principio se desplaza 265 pulgadas cúbicas y genera entre 220 a 315 caballos de fuerza. La versión de 283 pulgadas cúbicas fue producido desde 1957 hasta 1967, con el popular 327 de la producción entre 1962 y 1969. Los 350 V-8 se ha producido desde 1967, y se venden hoy en día como un motor de repuesto.
Muscle

396 pulgadas cúbicas V-8 debutó en el 1965 Corvette y el Chevelle y ofrecen 425 caballos de fuerza. El 396, que forma parte de la familia de bloque grande, que debutó en 1958, ayudó a desencadenar las guerras del coche del músculo de 1960 entre Chevrolet y Dodge y Plymouth. 402 de GM y 454 pulgadas cúbicas V-8 apareció en 1970.
Compacto Vortecs

El Vortec 4200 es la versión de la edad en la línea 21 del siglo motor de seis cilindros, lo que genera 275 caballos de fuerza en un desplazamiento de 4.2 litros compacto. Se estrenó en 2002. El Vortec de 4.8 litros V-8 versión apareció en el Silverado 1999 y camiones GMC. Los motores Vortec ofrecieron un eje del balance agregado para reducir al mínimo las vibraciones del motor.