más vendido de 1968 Impala de Chevrolet era considerado un sedán de lujo de tamaño completo. También disponible en estilos carro convertible y de la estación, el Impala era un paso adelante respecto a la Chevy Bel-Air y un paso por debajo del Caprice. La tercera generación de Impala fue rediseñado en 1967 para cumplir con las regulaciones federales que exigen que las nuevas características de seguridad se construirán en los coches. Estos incluyen una columna de dirección con absorción de energía que era totalmente plegables, cinturones de hombro para los modelos cerrados y las luces de posición laterales. Especificaciones de diseño

El seis cilindros serie de modelos 1968 de Impala 63 sentados seis de su-y dos sedán y techo duro de cuatro puertas. La serie 64, el modelo V8 también sentado las seis de la berlina, hardtop, superior formal, convertible y modelos station wagon. La serie 35 modelo 64 camioneta cuatro puertas sentado nueve, pero pesa menos y cuestan menos que sus contrapartes de seis personas. El V8 vendió más que el V6 de casi 689.000 vehículos, pero no ofreció más del doble de la variedad de modelos, con un costo promedio de alrededor de $ 3.100.
Chasis Datos

casi sin variaciones en el chasis las mediciones se hicieron para el sedán, convertible y la camioneta, que era un poco más pequeño en longitud. Cada uno tenía una distancia entre ejes de 119 pulgadas y un ancho llanta de 80 pulgadas. Peldaños delanteros fueron 62,5 pulgadas y peldaños traseros 62,4 pulgadas. Longitud del chasis general del Impala fue 215 pulgadas para el sedán y el convertible, 214 pulgadas para el coche familiar. Los neumáticos para la primera eran 8,25 por 14 años, y el carro, 8,55 por 14 años.
Motor y la potencia

Motores corrió bien pequeño bloque V6 o grandes bloquear V8. El modelo 1968 de seis cilindros tenía un CID, 155 CV 250 (116 kW) del motor Turbo Thrift 6. Los pequeños motores V8 de bloque tenían dos opciones de motor: un CID, 235 a 375 CV Turbo Fuego 327 o CID, 200 307 CV (150 kW) Turbo Fire. Los grandes motores V8 de bloque incluyen el 396 CID 265 CV-425 CV Turbo Jet, hecho famoso por Paul Revere y los Raiders en 1968, y el 427 CID 335 CV-425 CV Turbo Jet.