El 4.0-litros --- un motor V-6 --- tenían un diámetro (ancho de cilindro), que van desde 3,50 hasta 395 pulgadas y una (distancia que el pistón se desplaza dentro del cilindro) Carrera que van desde 3,14 hasta 3,52 pulgadas, dependiendo del año. Este motor tenía una cilindrada total de 3.982 a 4.025 centímetros cúbicos, dependiendo del año. La versión Ranger y Explorer del 4.0 tenía una proporción de 9 a 1 de compresión en la edición estándar de combustible y una relación de 9,3 a 1 en las versiones de combustible flexible. 4.0 del Mustang tenía una proporción de 9,7 a 1 de compresión. Las dos versiones principales de la 4.0 están separados por el tren de válvulas. El 1990 y el 2000 4.0 tenía 12 válvulas en una configuración de válvulas en cabeza (OHV), el 2001 y 2010 versiones han incluido un niño de 12 válvulas a la cabeza solo árbol de levas (SOHC) Desde 1990 hasta 2000, la potencia y el par motor varían ligeramente en la versión OHV, dependiendo del año y las opciones. Se produce 145 caballos de fuerza a 5000 revoluciones por minuto (rpm) a 160 caballos de fuerza a 4200 rpm y 180 pies-libras. de torque a 3,650 rpm y 220 libras-pie. de torque a 3.000 rpm. Desde 2001 hasta el 2010, el 4.0 litros, SOHC produce 203 caballos de fuerza a 5,250 rpm y 210 caballos de fuerza a 5,300 rpm y 237 libras-pie. de torque a 3,000 rpm y 254 libras-pie. de torque a 3.750 rpm. Desde 1990 hasta 2000, la versión OHV de 4.0 litros tiene entre 15 y 18 millas por galón (mpg ) en la ciudad y 19 a 23 mpg en la carretera. Desde 2001 hasta 2010, el SOHC de 4.0 litros tiene entre 15 y 19 millas por galón en ciudad y 18 a 28 mpg en la carretera.
salida
economía de combustible
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