Sistemas de refrigeración en vehículos normalmente son de tipo eléctrico o hidráulico. Mientras que los sistemas de enfriamiento eléctricos son alimentados por la batería del coche, sistemas hidráulicos consisten en una bomba accionada por el motor que utiliza fluido a presión para controlar el ventilador. No hay muchos vehículos de hoy en día todavía utilizan el método de refrigeración eléctrico hidráulico porque se ha demostrado que es más eficiente. Sin embargo, unos pocos vehículos en el pasado han sido notable para usar el sistema hidráulico. Jeep Grand Cherokee

El Jeep Grand Cherokee, en concreto el modelo 2005, en realidad usó el sistema de enfriamiento hidráulico. Tenía tres partes principales, incluyendo la válvula de la dirección de control de flujo, válvula de control del ventilador y de dos etapas G-rotor del ventilador hidráulico. El ventilador de refrigeración se controla mediante el módulo de control delantero, mientras que la señal del mismo módulo controla la velocidad del ventilador.
Toyota Camry

coches más antiguos, como el 1993 Toyota Camry, también se utiliza el sistema de enfriamiento hidráulico. Sin embargo, tener un sistema de enfriamiento hidráulico en un viejo coche podría ser problemático si la bomba hidráulica se desconecta, lo que posiblemente podría dar lugar a que el vehículo se sobrecaliente y causar más problemas.
City Buses


Una buena parte de los vehículos que utilizan sistemas de refrigeración hidráulicas hoy en realidad son los autobuses urbanos. Esto es clave para los autobuses, ya que debe haber una buena cantidad de flujo de aire para los pasajeros. La mayoría de los autobuses utilizan ventiladores de turbina hidráulica, que en realidad pueden circular el flujo de aire. Su tamaño varía de 60 pulgadas o más, estos ventiladores pueden circular aire a una velocidad de hasta 50.000 pies cúbicos por minuto. Debido al tamaño total de los ventiladores, que por lo general están montados en la parte trasera del autobús. Esto también asegura que hay un flujo de aire máximo, ya que el ventilador está expuesto al exterior de la parte trasera.