El tractor 2N, también conocido como el Ford-Ferguson 2N, era un tractor agrícola de tamaño medio producido por Ford. La compañía produjo el tractor 2N desde 1942 hasta 1947. Su precio original era $ 1.120. Durante el transcurso del siglo 20, la Ford Motor Company se convirtió en uno de los mayores fabricantes y productores de vehículos, incluidos los tractores. Sin embargo, Ford vendió su división de tractores de Fiat Agri en 1993. Información del motor

El tractor 2N ofreció un motor de Ford en línea. El motor funcionaba con gasolina y se utilizó un diseño de aspiración natural, de cuatro cilindros. El diámetro y carrera mide 3,188 por 3,75 pulgadas, y la relación de compresión era 6,0-a-1. La cilindrada mide 2,0 litros, o 119,7 pulgadas cúbicas. La fuente de la barra de tiro fue de 12 caballos de fuerza y ​​el poder de toma de fuerza fue de 23 caballos de fuerza, cada uno a 2.000 rpm. Potencial par máximo era 84 libras-pie a 1.500 rpm. El pistón orden de encendido es uno, dos, cuatro y tres.
Dimensiones

El peso total del tractor Ford 2N era 3.070 libras. Tenía una longitud total de 115 pulgadas, un ancho de 64 pulgadas y una altura de 52 pulgadas. La distancia al suelo mide 13 centímetros. Tanto los peldaños delanteros y traseros miden 48 a 76 pulgadas. La dimensión de neumático delantero era 4,00-19 y las dimensiones de los neumáticos traseros es 10.00x28. La capacidad total de combustible fue de diez galones, y la capacidad máxima de lubricación de aceite fue de seis cuartos.
Transmisión

Ford equipa una transmisión de engranajes de deslizamiento en el tractor 2N. Esta transmisión contó con tres marchas adelante y una marcha atrás. La velocidad máxima en la primera marcha fue de 4,0 millas por hora; velocidad máxima en la segunda marcha fue de 5,1 millas por hora; en tercera era 11,8 mph, en la marcha atrás solo la transmisión dio el tractor 2N una velocidad máxima de 4,4 mph

Historia

El tractor sustituye 9N 2N de Ford. Ford fabricó el tractor 9N desde 1939 hasta 1943. Sin embargo, debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial y la participación de los Estados Unidos, se hizo difícil para Ford para adquirir los materiales necesarios para producir el tractor 9N. Las diferencias entre el 2 N y 9N fueron pocos, sin embargo, Ford equipado el tractor 2N con ruedas de acero y se sustituye el generador y la batería del 9N con un magneto y arranque de manivela. De acuerdo con los datos del tractor: "Mediante la designación de un nuevo modelo, Ford fue capaz de eludir las restricciones de tiempo de guerra de precios". Ford produjo el 2N en su, la fábrica de Michigan Dearborn.