Un freno de mano, también llamado a veces un freno de mano o freno de emergencia, es un dispositivo que mantiene un vehículo en movimiento, manteniendo efectivamente en su lugar mientras está parado o frenarla mientras está en movimiento. Mientras que muchos frenos de estacionamiento en los coches americanos se encuentran a poca distancia de la mano derecha del conductor, diferentes estilos de frenos de estacionamiento se pueden ubicar en el lado izquierdo del asiento, bajo el volante o incluso en el suelo. Parking
Aparcamiento sin el freno de mano puede añadir más tensión a los ejes y transmisiones.

En un coche automático, el propósito principal de un freno de estacionamiento es mantener el automóvil parado mientras está en el parque. Un conductor puede utilizar este sistema de frenado cuando se estaciona sobre un monte para asegurar el coche no se desplaza. Del mismo modo, los instructores de conducción recomiendan siempre poner el freno, cuando esté estacionado, para evitar daños mecánicos, para mantener los cables de los frenos en buenas condiciones y para evitar que el coche se mueva si es golpeado por otro vehículo.
Ir más despacio en una emergencia

Si el freno principal hidráulico pie falla debido a un problema mecánico o de emergencia repentina, un conductor puede utilizar el freno para reducir la velocidad del coche y finalmente se detendrá. Es por esto que también se conoce como "freno de emergencia". Sin embargo, además de ser perjudiciales para los sistemas mecánicos de un coche, con un freno de mano para frenar un vehículo abajo no es más efectivo que usar el freno de pie. Los fabricantes recomiendan usar sólo el freno de emergencia cuando sea absolutamente necesario.
Manual Transmisión
con éxito a partir de un coche manual en una colina, es un desafío para los nuevos conductores de transmisión manual.

vehículos con transmisión manual, el freno de estacionamiento también se utiliza para arrancar el automóvil en una zona elevada. Debido a transmisiones manuales no tienen la opción "Park" que bloquea coches automáticos en una posición fija, el freno de mano es útil para evitar que el vehículo ruede hacia atrás cuando el motor se activa primero. Como los controladores manuales se vuelven más experimentados y pueden arrancar el motor rápidamente, a menudo no es necesario utilizar el freno de mano en una colina.
Mecánica
Los frenos de disco son más seguros que los frenos de tambor pero también más caro.

A diferencia de los principales frenos operados por un pedal que dependen de un complejo sistema hidráulico, el freno de estacionamiento es una línea directa del control de la mano del conductor que el sistema de frenado. Los componentes del freno de aparcamiento difieren de rotura del disco y frenos de tambor, pero ambos utilizan fuertes cables que se conectan al mecanismo de frenado. En los frenos de tambor, los cables están conectados directamente a las zapatas de freno. Con frenos de disco, se utiliza un sistema más complicado.