El motor Chevy 350 fue utilizado por primera vez en el 1967 Camaro SS350. Este motor ha sido utilizado en los coches deportivos como el Camaro y el Corvette, en Impala y sedanes Nova, y en camiones Chevy. En un momento, el motor 350 estaba disponible en casi todos los modelos de Chevrolet. Con los años, este motor de bloque pequeño ha experimentado cambios de ingeniería para producir versiones con diferentes relaciones de compresión, la potencia y el par de salida. Diámetro y carrera

el motor Chevy 350, el ánima, o el diámetro de los pistones, es 4,001 pulgadas y el accidente cerebrovascular, o la profundidad de los pistones, es 3,48 pulgadas. El 350 es un motor de gran cilindrada, de carrera corta.
Relaciones de compresión

relaciones de compresión en los motores Chevy 350 varían desde 8,2 hasta 1, a 11 a 1 . El motor Chevy 350 tiene más de 10 variantes, cada una designada con un código de tres caracteres. Por ejemplo, el modelo 1984 Corvette recibió el L83 motor que tenía una relación de compresión de 9,0 a 1. El 1977 Camaro Z-28 recibió la versión LM1, con una relación de compresión de 8,5 a 1. El 1970 LT1 variante encontrada en el Camaro Z-28 fue construido para una relación de compresión de 11,0 a 1.
Motor Rendimiento

con una relación de compresión, el motor 350 se ha diseñado para diferentes usos y productos. La variante LM1 utilizado en el 1977 Camaro Z-28 era clasificado en 170 caballos de fuerza y ​​270 libras-pie de torque. El L46 variante utilizada en el 1969-70 Corvette era clasificado en 350 caballos de fuerza y ​​300 libras-pie de torque. La mayoría de las 350 variantes de motor Chevy fueron calificados con potencias entre 200 y 300 caballos de fuerza, y entre 270 y 330 libras-pie de torque.