Type-R es la versión de altas prestaciones de la línea Honda Civic. Se han mejorado y optimizado para la competición del circuito y la práctica deportiva. Modificaciones a casi todas las partes del auto ha llevado a ofrecer un mejor coche, más sensible y de gran alcance. Diseñados para el mercado deportivo compacto, que fue lanzado por primera vez a Europa y Japón en 2007. Motor y potencia

cuenta con una versión mejorada del motor DOHC i-VTECH 2.0 litros, el 2007 Honda Civic Type R tiene una potencia máxima de 204 CV a 8.000 rpm. La aceleración es 6,4 segundos de cero a 60 mph. La velocidad máxima es de 146 mph. El Type-R tiene una transmisión manual de seis velocidades. Actualizaciones del motor permiten una mejor par motor a una amplia gama de velocidades.
Cuerpo

Todo el coche ha sido optimizado para un alto rendimiento con un cuerpo rígido y ligero. El parachoques delantero y la parrilla tienen una gran toma de aire. Hay Type-R Honda emblemas en la parte delantera y trasera. Ha sido diseñado con un aspecto general agresivo. El Civic tiene llantas de 18 pulgadas y frenos de disco delanteros de 17 pulgadas. Cuenta con el color "Campeonato Blanco", utilizado en los coches de carreras de F1 de Honda desde 1960.
Interior |
El interior tiene una raza de color negro coche-como la cabina. Asientos delanteros han sido especialmente diseñados. Hay pedales deportivos metálicos y un sistema de navegación activado por voz opcional.
Precio y Producción

En 2007, el Honda Civic Type-R fue de alrededor de $ 25.000 en Japón y $ 34.000 en Europa. El tipo de cambio debilidad del yen contribuyó a la versión japonesa de precios más bajos, a pesar de sus especificaciones más altas. La producción se limita a 400 por mes, que todo vendido. La versión Type-R aún no ha golpeado los mercados de América.