Extraer las vieja caja de aire de las acciones de la Xterra y el consumo y sustituirlo por una toma de aire ram corto con un filtro cónico. La caja de aire de plástico de edad puede ser removido por desempernar con una llave, que revela la parte de abajo del cuerpo del acelerador (que conduce aire en el motor). La nueva toma de ram corto puede ser unido al cuerpo del acelerador mediante un acoplador de goma y pinza, que se apriete con un destornillador de punta plana. La ventaja de la nueva toma de un flujo de aire. La toma de aire ram traerá más aire que la caja de aire de stock restrictiva y el filtro de aire y así proporcionar más oxígeno que el motor se queme.
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Reemplazar vieja silenciador del Xterra con un silenciador de rendimiento. El Xterra del silenciador tiene una abertura de sólo alrededor de una pulgada y media de diámetro, lo que restringe los gases que tratan de escapar del motor. Un escape de alto rendimiento, sin embargo, por lo general tiene un diámetro de unos 3,5 centímetros, lo que significa más aire puede escapar, el inconveniente de ser mayor el ruido del motor que puede o no puede encontrar deseable. Extracción y colocación de un nuevo silenciador implicará corte y soldadura, un proceso que debe ser realizado por un mecánico profesional a menos que tenga experiencia con la práctica.
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instalar un chip de rendimiento en el Xterra de Unidad de Control Electrónico (ECU). Un chip de rendimiento es esencialmente una resistencia que trucos informáticos del Xterra en proporcionar una relación combustible más eficiente para el motor, aumentando así la potencia. Instalación del chip puede variar de un fabricante a otro, pero por lo general consiste en insertarlo en la unidad de lectura de temperatura en la entrada de aire o directamente en el ECU. El uso de un chip de rendimiento te dará más potencia y por lo general también aumentan el consumo de combustible.
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