La bomba hidráulica en un cargador frontal se encuentra ya sea en la zona delantera del compartimiento del motor o debajo de la cabina del conductor. El motor produce energía eléctrica para operar la bomba. Bombas hidráulicas deben estar herméticamente cerrados y libres de fugas; copiosa cantidad de fluido hidráulico charco podría significar que los sellos diferentes de todo accesorio ya no estén apretados. Además, el conjunto de la bomba tiene un gran recipiente adjunto para el filtro de fluido hidráulico. Cambiar el filtro con regularidad es una necesidad para mantener la potencia óptima en el circuito hidráulico.
Instalaciones hidráulicas
Un cargador frontal tiene diferentes partes movibles en los conductos hidráulicos conectarse. Una combinación de tubo de acero recocido duro y mangueras de caucho de alta presión de llevar el fluido hidráulico al pistón, a continuación, bajo las líneas de presión de retorno del fluido a la bomba. Asegúrate de que todas las líneas estén libres de fugas. Mangueras móviles son especialmente susceptibles a las rozaduras conseguir doblado. Revise las mangueras de zonas brillantes que roce constante es alisar la superficie - estas áreas pueden indicar un futuro punto de conflicto. Trate de almohadilla o proteger el tramo de manguera de un daño mayor.
Los conductos hidráulicos están conectados en cada extremo con accesorios de alta presión de acero inoxidable. Asegúrese de que todas las conexiones estén apretadas y sin fugas. Si un adaptador falla, no trate de repararlo - debe ser reemplazado. Los circuitos hidráulicos de presión aguantan casi garantiza ninguna solución fallará rápidamente
Piston
El pistón hidráulico hace el trabajo;. Acción del pistón lento e intermitente es el más indicador obvio de problemas de circuitos hidráulicos. Cargadores frontales pueden tener un máximo de ocho pistones (cuatro en cada lado) que acciona el brazo de elevación, el cucharón, un punto de giro (por lo que el cucharón cargado puede convertir) y patas de apoyo laterales. Evite que el material contamine de entrar en el conjunto de pistón y cilindro con cierres herméticos. Si pistones comienzan a perder la capacidad de respuesta a los controles que podría significar una pérdida de presión hidráulica debido a las mangueras con fugas, conexiones o juntas. Además, cualquier abolladuras o corrosión en el pistón y el cilindro pueden causar una acción obstaculizado. Repare o reemplace cualquier daño inmediatamente.
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