El 1500HD venían de serie con una de 6 litros, V-8 motor que apagar 300 caballos de fuerza a 4,400 rpm y 360 libras-pie de torque a 4.000 rpm. Tiene un diámetro de 4 pulgadas y una carrera de 3,62 pulgadas, con una relación de compresión de 9,4:1. La carga útil máxima es de unos £ 3,000, mientras que la capacidad máxima de remolque es de poco más de £ 10.000 solamente Todos estaban disponibles con una, transmisión de sobremarcha automática de cuatro velocidades.
Suspensión y Dirección
Todos los modelos son disponibles con tracción total oa tiempo completo, la unidad automática de cuatro rueda trasera, con una palanca de cambios electrónica. Estándar en todos fue un frente, sistema de suspensión independiente, barra de torsión con barra estabilizadora y choques presurizados de gas. La parte trasera cuenta con un sólido, eje rígido, de dos etapas, de múltiples sistema de resorte de lámina con amortiguadores de gas presurizado. Capacidad máxima del eje delantero es de £ 4500 y es el eje trasero es £ 6000 La relación de transmisión es de 3.73:1. Todos han recirculación dirección pelota. La distancia al suelo es de 7,9 pulgadas en la parte delantera y 7,4 en la parte trasera. Ángulo de aproximación del vehículo es de 28 grados y el ángulo de salida es de 23. La distancia entre ejes es de 153 pulgadas, con un radio de giro de 49,6 metros.
Interior y el Espacio
Todas las líneas de corte estaban disponibles como regular, de dos puertas o cuatro puertas, cabinas de la tripulación. LT1-modelos con capacidad para tres en un 40-20-40, banco dividido de tela o de cuero, mientras que el LT2 y 3 modelos de dos asientos en los asientos de 10 posiciones, poder, climatizada, de tela o de cuero. Cabeza frontal y espacio para las piernas es de 41 pulgadas. Todos los modelos de cabina doble tiene una división, plegado, trasera, banco de 60-40, con 40 centímetros de altura y 39 pulgadas de espacio para las piernas. Estándar en todos fue A /C, un estéreo AM /FM con reproductor de CD, control de velocidad, inclinación, dirección y seguros eléctricos y ventanas. Todos estaban disponibles con OnStar ayuda de emergencia, Internet y una parte trasera, ventana deslizante. LT2s y LT3s tenían la opción de un techo corredizo.
Seguridad
Todos los modelos viene de serie con frenos de disco ventilados delanteros y traseros, con cuatro ruedas, frenos antibloqueo . Facultativo sobre todo era un diferencial de deslizamiento trasero, que mejora la tracción en condiciones resbaladizas. También el estándar era delantero, airbags de conductor y pasajero, y barras de impacto lateral. Una alarma de pánico, que destella las luces y suena la alarma con el fin de mantener a las personas no deseadas de distancia del vehículo, era opcional.
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