prueba el freno de emergencia para asegurarse de que es operativa. Pare en una pendiente cuesta abajo sin nada directamente desde el coche. Mantenga el pie en el freno mientras ponga el freno de emergencia presionando el pedal de bloqueo de primavera en el extremo izquierdo o tirando hacia arriba de la palanca de mano. Poco a poco aliviar la presión sobre el pedal de freno sin necesidad de retirar el pie. Si el automóvil rueda cuesta abajo, el freno de mano no está funcionando.
2
prueba el freno de emergencia en un estacionamiento vacío si no hay colinas disponibles. Lleve el coche hasta una velocidad de 20 mph. Poco a poco pisar o apretar el freno de emergencia. Si el coche sigue rodando cuando el pedal o la palanca está completamente extendida, el freno de emergencia es defectuoso.
3
Ajuste el freno de emergencia para el estacionamiento para que siga funcionando. El sistema de freno de emergencia tiene partes que son susceptibles a la oxidación cuando no se utiliza a menudo suficiente. Establecer como un freno de estacionamiento para paradas de noche al menos una vez a la semana, aunque su camino de entrada o en el garaje es de nivel.
4
Para el coche con el freno de emergencia en caso de un fallo en los frenos. Muchas personas no recuerdan o piensan utilizar el freno de emergencia en estas situaciones de tensión, pero puede evitar una colisión. Pise el pedal o tire hacia arriba de la palanca de forma lenta y constante hasta que el coche se detiene. Recuerde que va a tomar el freno de emergencia más tiempo detener el vehículo de un pedal de freno de trabajo.
4L se recomienda sólo en condiciones extremas, como nieve profunda , barro fuera de la carretera o arena, o fuertes caídas , de acuerdo con el manual del propietario de la S - 10 . Esta opción envía la máxima potencia al eje delantero y trasero , lo que le permite obtener una mayor tracción . 4L no
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