El motor promedio utiliza dos tipos básicos de rodamientos fracción de cáscara: los cojinetes de biela que se sientan entre la biela y la revista varilla en el cigüeñal y los cojinetes que se sientan entre las principales revistas de soporte y el bloque del motor. Rodamientos Sub-y de gran tamaño son dos herramientas que los constructores de motores utilizan para llevar todo de vuelta a spec después de una importante reconstrucción y el trabajo de la máquina. Fundamentos

Un rodamiento completo es como un anillo, que tiene un diámetro exterior y de diámetro interior. El diámetro exterior del cojinete es lo que se ajusta en el bloque del motor, y el cigüeñal se apoya en el diámetro interior. Un rodamiento de gran tamaño tiene el mismo diámetro interior, pero un poco más de material en el diámetro exterior. Un cojinete inferior a mide la misma fuera, pero es más gruesa en el interior. Por ejemplo, si un cojinete completado mide 3 pulgadas en el diámetro exterior y tiene una acción espesor del metal de 0,20 pulgadas, a continuación, su diámetro interior medirá 2,40 pulgadas. Añadir 0,10 pulgadas de grosor en el interior para crear un soporte insuficiente y todavía tienes 3 pulgadas en la parte exterior, pero 2,30 pulgadas en el interior.
Sobredimensionados Aplicaciones de compresión

Un rodamiento de gran tamaño es uno que se ajusta en un agujero más grande en el bloque del motor, en el agujero creado por atornillar las tapas al bloque del motor. Usted se estará preguntando ¿cómo es exactamente este agujero se hacen más grandes en primer lugar, después de todo, el rodamiento normalmente no haría girar contra el bloque, así que no hay razón para que el rodamiento exterior o bloque de llevar. Los rodamientos pueden y vuelta en el bloque de veces, pero más a menudo que no, los rodamientos de gran tamaño encontrar uso en los bloques que han sido la línea aburrida. Este procedimiento consiste en atornillar la red eléctrica para el bloque y ejecutar un cortador cilíndrico grande a través de todos ellos. Esto nos lleva a todos los rodamientos medias en la alineación perfecta, el aumento de la vida del rodamiento y reducir la vibración y el estrés en el cigüeñal. Rodamientos de gran tamaño para compensar la cantidad de material removido durante el proceso de mecanizado.
Tamaño insuficiente Aplicaciones de compresión

Como era de esperar, los rodamientos de talla inferior a ver el uso de la exacta razón opuesta que los rodamientos de gran tamaño hacen. Mientras que la línea de perforación de un bloque normalmente no es necesario a menos que el motor está giró un cojinete o el constructor desea montar una creación perfecta, mecanizado de cigüeñales es mucho más común. Revistas del cigüeñal llevan el peso de asalto caballos de fuerza de su motor, y están sujetas a todo tipo de daños y desgaste. Diario anotar o rascado como resultado de la contaminación del aceite es común. Para restaurar las revistas para abastecerse suavidad, maquinistas eliminar sólo el material suficiente de la superficie de diario para eliminar los rayones más profundos. Rodamientos de tamaño insuficiente para compensar la cantidad de material removido durante el proceso de mecanizado
Consideraciones

rodamientos no tienen que ser sólo de gran tamaño o simplemente insuficiente,. Muchos constructores de motores antiguos será tanto la línea del diámetro interno del bloque y el cigüeñal de la máquina para hacer uso de los rodamientos más modernos diseñados para un motor completamente diferente. Por ejemplo, supongamos que tiene un viejo motor de Bentley y quiere ponerlo en marcha, pero nadie hace piezas para ella. Si cojinete principal taladros medida del motor 2.650 y revistas manivela medida 2,450, usted podría tener los principales agujeros mecanizados de 2.64 y el cigüeñal a 2,45; eso permitirá utilizar el barato y fácilmente disponible de bloque pequeño de Chevy principal apoyo para el montaje inicial y cualquier recreación futura.