El 2001 Chrysler Sebring estaba equipado con frenos delanteros de disco y frenos traseros de tambor. Los frenos traseros de tambor en el 2001 Sebring incluyen zapatas de freno, hardware y resortes, tambores de freno y cilindros de rueda. Sustitución de las partes de batería de freno agregará fuerza a todo el sistema de frenos del vehículo. El Sebring 2001 estaba equipado con un 2.7-litros V-6 en el modelo base, con un opcional de motor de 3.0 litros V-6 disponible. Sustitución de todas las partes en congruencia en ambos lados del vehículo, se sumará a la estabilidad del sistema de freno trasero. Cosas que necesitará Tire
Piso toma jack hierro página 2 soportes
de cabeza plana
Muelle del freno herramienta kit
nuevo todo-en-un kit de hardware
Nuevo Kit
Nuevos zapatas de freno auto de ajuste
cilindros Nuevas ruedas (opcional)
Nuevo freno de tambor (opcional)
1/2-pulgada llave de par motor y la rueda tuerca socket
Assistant (para el sangrado de frenos solamente)
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tambor instrucciones de sustitución de freno traseros
1
Afloje las tuercas de la rueda trasera con una barra de hierro. Levante la parte trasera del Sebring con un gato. Coloque los soportes del gato debajo del travesaño del eje trasero. Baja el coche en la toma de tribunas. Quite las tuercas de la rueda trasera completamente y extraiga las ruedas traseras del Sebring.
2
Retire el tornillo del tambor de freno con un destornillador Phillips o el controlador de mano bit Torx. Retire los tambores traseros del conjunto del freno con la mano. Si la batería no se desprenden fácilmente con la mano, retirar el tapón de goma de la parte posterior de la placa de apoyo de freno. Inserte un destornillador de punta plana en el orificio de la placa de apoyo, y ajustar la rueda de auto-ajuste de los frenos hacia arriba para aflojar las zapatas de freno desde el interior del tambor. Toca el tambor en los lados de la parte delantera y trasera del coche, para aflojar aún más los zapatos. Retire el tambor de freno.
3
Retire el resorte del zapato a la palanca entre la zapata de freno y la palanca de ajuste, con una herramienta de selección de resorte del freno. Retire el conjunto del regulador de entre las dos zapatas de freno. Retire el muelle de retención de la parte inferior de los dos zapatos, con la herramienta de selección de la primavera.
4
Retire la zapata de freno muelles de sujeción y las tapas, con una herramienta de freno cilíndrico o llave de tuercas. Gire la tapa hasta que la ranura en el tapón con la cabeza plana de la clavija de sujeción. Suelte la tapa y tire del pasador de la parte posterior del conjunto del freno con la mano. Repita este paso para sacar el resorte de retención fuera de la segunda zapata de freno.
5
Retire la palanca de freno de mano de la zapata hacia atrás con un destornillador de punta plana. Abra el dispositivo de retención de la palanca de estacionamiento y retire la palanca del pasador en el zapato. Retire el retenedor en forma de herradura completamente de la zapata de freno y retire el pasador del zapato con la mano. Retire las zapatas de freno completo del vehículo.
6
Inspeccione el cilindro de la rueda de los daños o grietas en las botas de goma, en ambos extremos del cilindro. Si las botas están rotas en absoluto, el cilindro de rueda necesita ser reemplazado. Saque el tornillo hueco de la parte posterior del cilindro de rueda con una llave de la línea. Quite la línea de frenos del cilindro. Retire los dos tornillos de montaje de cilindro con una llave de tubo. Instale un nuevo cilindro de rueda y apriete los pernos de montaje ajustados con la llave de tubo. Instale la línea de freno y el perno banjo, y apriete el tornillo hueco cómodo.
7
Inserte un pasador de la palanca del freno de estacionamiento en uno de los nuevos zapatos que mira hacia atrás, de acuerdo a la letra de dirección impresa en el zapato. Los zapatos mirando hacia atrás tienen una "L" para indicar el lado del conductor, o una "R" para indicar el lado del pasajero, ya que están diseñados para adaptarse a un solo lado del coche. Los zapatos principales (frontal) no tienen letras, y pueden ir en cualquier lado. Inserte el clip de herradura en el pasador, y utilizar el destornillador de cabeza plana para fijar el clip y pin en place.Install la palanca de freno de mano en el pasador, e instalar todo el conjunto en el coche.
8
Inserte el perno de sujeción de la zapata de freno hacia atrás a través de la placa de apoyo y la zapata de freno. Instale el resorte en el pasador, seguido de la tapa de sujeción. Gire la tapa con una herramienta cilíndrica de freno hasta que la ranura en la tapa y la forma pin de sujeción en forma de "+". Instale el orientado hacia adelante del zapato y el resorte de sujeción. Instale el muelle inferior de retorno entre las dos zapatas de freno, con una herramienta de selección de la primavera.
9
Instale el ensamblaje de ajuste entre las dos zapatas de freno. Instale el resorte del zapato a la palanca entre la zapata de freno y la palanca de ajuste, utilizando la herramienta de selección. Instale el resorte de retorno superior entre las dos pastillas de freno, con la herramienta de selección para establecer la primavera.
10
Inspeccione los tambores de freno para los casos graves por picaduras o ranurado en el interior del tambor. Medir el diámetro de la abertura del tambor con una cinta métrica. Si la abertura del tambor es más de 9 1/8 pulgadas de ancho, debe ser reemplazado el tambor de freno. Instale un viejo o nuevo tambor de freno sobre las nuevas zapatas de freno. Inserte el tornillo de sujeción del tambor y apriete el tornillo a mano, usando un destornillador Phillips o bit driver Torx.
11
Repita los pasos 2 a 10 para completar la sustitución de freno de tambor en la segunda cara del Sebring. Continuar a la segunda sección de este proyecto para instrucciones de sangrado, una vez que haya completado la instalación de la totalidad de los frenos traseros y tambores. Si no reemplazó los cilindros de las ruedas traseras, ignore este paso y vaya al paso 12.
12
Instale las ruedas traseras y apriete las tuercas ajustadas, con una barra de hierro. Levante la parte trasera del Sebring fuera de la toma de tribunas, y retire los soportes de debajo del coche. Baje el Sebring al suelo y apretar las tuercas de la rueda trasera de 100 libras-pie, con una llave de par motor 1/2-pulgada y el zócalo.
13
Siéntese en el asiento del conductor del Sebring. Bombee el pedal del freno lentamente dos veces. Inicie el Sebring y coloque el pie en el pedal del freno. Active el freno de estacionamiento trasero, a continuación, poner el coche en marcha atrás o "R" en el indicador de cambio. Suelte el pedal del freno lentamente y deje que el Sebring para rodar un poco hacia atrás con el freno de mano accionado. Este método de copia con el freno de mano, se ajusta automáticamente la tensión de sus zapatos nuevos y tambores de freno. Detenga el vehículo y poner el coche en el aparcamiento. Gire el auto y desactivar el freno de estacionamiento.
Purgar los frenos traseros
14
Pregunte a un asistente para sentarse en el asiento del conductor del Sebring. Indique a su asistente para empujar el pedal del freno completamente hasta el suelo del vehículo y manténgala pulsada. Abrir el tornillo de purga en la parte posterior del cilindro de rueda con una llave de la línea. Permita que el aire salga de la línea de freno. Repita este paso tres veces en ambos lados del Sebring, a sangrar las grandes bolsas de aire de los frenos.
15
Instruya a su asistente para bombear el pedal del freno lentamente hasta que el pedal se vuelve rígido y duro para deprimir. Indique a su asistente para mantener la presión sobre el pedal de freno, ya que viaja al suelo del coche. Abra el tornillo de purga y suelte el aire de las tuberías de freno. Cerrar el tornillo de purga perfectamente. Indique a su asistente para liberar el pedal. Repita este paso tres veces a ambos lados del coche, o hasta que no haya más aire que sale de las líneas de los frenos durante la hemorragia.
16
Instale las ruedas traseras y apriete las tuercas firmemente, utilizando un neumático hierro. Levante la parte trasera del Sebring fuera de la toma de tribunas, y retire los soportes de debajo del coche. Baje el Sebring al suelo y apretar las tuercas de la rueda trasera de 100 libras-pie, con una llave de par motor 1/2-pulgada y el zócalo.