Los pinchazos pueden ser causados ​​por objetos punzantes que penetran en la junta interna. Los neumáticos también irán plana si no se cambian cuando están dañados o desgastados. Si se ponen a través, pueden soplar durante la conducción. Los objetos que penetran en el neumático harán que se pierda aire hasta que se aplana neumáticos del vehículo. Hay reparaciones que se pueden hacer si el neumático no está dañado seriamente incluyendo la combinación de un sello y un enchufe. Cosas que necesitará sobre Jack o elevador industrial
Llave de torque o carraca
Neumáticos separar o plancha de neumáticos
Thin, objeto sólido (para comprobar contorno punción)
Automotive lubricante
Tire enchufe
Tire sello
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1
quitar el neumático del vehículo. El neumático debe ser elevado de la superficie para el retiro. Utilice un gato o un ascensor industrial para levantar el vehículo. Utilice una llave de torsión, en su caso, para la eliminación fácil de las tuercas. Una llave de trinquete o saliente también se puede utilizar para quitar el neumático. Después de las tuercas de la rueda se retiran, el neumático se puede quitar del coche. Desinflar completamente el neumático.
2
Separar el neumático de la llanta. Separación del neumático se puede hacer con el uso de planchas de neumáticos, pero puede ser difícil. Los neumáticos pueden ser retirados de la llanta en un taller de servicio por $ 5 a $ 10 por neumático. Cualquier parche hecho con un neumático sin la eliminación de la cubierta de la llanta es incompleta porque no se puede evaluar la magnitud del daño sufrido por la junta interna del neumático.
3
Localice la punción . Retire el objeto de la llanta si se sigue penetrando en ella.
4
Utilice un objeto sólido de bordes para empujar a través del agujero para identificar el contorno de la punción. Aplique una pequeña cantidad de lubricante para montaje de neumáticos para la punción para ayudar a tapar el daño.
5
Empuje el tapón en el orificio de la parte interior de la cubierta hacia la superficie exterior hasta que es un nivel que el revestimiento interior del neumático. El tapón debe ser empujado a través de la cubierta de neumático de la misma manera la punción fue creado. El tapón se mantendrá la humedad y otros residuos de la migración en el neumático y la oxidación cinturones de acero y cable de cuerpo.
6
Limpiar revestimiento interno del neumático de la suciedad y materiales extraños alrededor del tapón de suciedad. Aplicar el sello para el revestimiento interior para completar la contención de aire. Esto evitará el escape de aire del neumático.
7
Coloque el neumático en la llanta y llenarlo con aire a la presión adecuada. Preste atención a cualquier evidencia de escape de aire. Montar la rueda trasera en el vehículo y la unidad alrededor de unos pocos minutos para garantizar que no hay pérdida de aire. Si el aire no se escapa, el parche tiene éxito.