Actualizar un sistema de suspensión para las condiciones de carrera se requiere en la construcción de coches de carreras de arrastre de alta potencia. Cuando la energía producida por el motor hace que agite los neumáticos y girar en el despegue, se recomienda que se instale un conjunto de barras de Ingeniería de concurso, que mejoran la tracción,. La instalación de Competición de Ingeniería de resorte plano barras de escalera es fácil y puede dar un vehículo de bajo rendimiento la oportunidad de demostrar lo rápido que puede ir desde el principio. Cosas que necesitará
concurso Ingeniería rejas de ballesta (C2101) Gato hidráulico (2) Jack standsDrill (1/2 "broca) ½" llave de tubo de accionamiento (7/16 ", 9/16", ½ "y 3/8" enchufes) ½ "llave de torsión Drive
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Competición de Ingeniería Hoja tracción primavera (Global) Bares
1 < p> Levantar el vehículo con un gato hidráulico y apoyar el vehículo en dos jack de vehículo se coloca inmediatamente antes de que el muelle de soporte de conexiones frente a la hoja. Permitir la carcasa extremo posterior de cuelgue sin soporte. Bajar el vehículo de modo que los soportes del gato soportar el peso del vehículo durante la operación. No es compatible con un vehículo sólo en la toma durante la instalación. Asegúrese de utilizar un soporte del gato nominal adecuado o un bloque de madera (s) para soportar el peso del vehículo, asegurando al mismo tiempo la Ingeniería de resorte plano barras de tracción concurso. Inspeccione el vigente ballestas de vehículos en busca de daños. Reemplace todos los resortes de hojas dañadas antes de instalar el resorte de lámina barras de tracción de la CE.
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Desconecte el amortiguador y quite el material base de la placa. Si es necesario sustituir el fábrica de pernos en U con la Ingeniería de Competición proporcionado J-pernos, utilizan una tuerca de grado 8 y la combinación de perno de modo que el perno de recambio está adecuadamente para condiciones de conducción operacionales. Estos pernos se pueden utilizar en la parte delantera orificios de fijación de la percha de la vivienda y Axel se varió en longitud en función de la cantidad de hojas constituyen el paquete ballesta de las acciones de instalación ballesta existente.
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Preparar la barra de Ingeniería de la Competencia y de los soportes de ballesta para su instalación. Perforar el J-soporte de orificios de la placa de base a ½ "de modo que los pernos de fábrica pueden ser asegurados a la barra de tracción mediante el resorte de la ménsula vivienda Axel hoja como el punto de fijación de la barra de tracción. Ejecute los J-pernos sobre el alojamiento axel y en la barra de tracción ballesta utilizando las contratuercas suministrados con las barras de tracción de ingeniería concurso para ballestas. Asegure los tornillos traseros de 70-pies libras de presión. Asegúrese de que las tuercas de seguridad y medio "atornillar todo el camino hasta la parte delantera de los J-tornillos antes de instalar. Estos serán utilizados para combatir a apretar los pernos en J en su lugar. Fije la parte delantera de la J- atornillar los soportes de montaje de barras de tracción y garantizar la seguridad del perno en U alrededor del paquete de resorte de hoja y en la barra de tracción. No apriete las tuercas J-pernos delanteros en este momento, sólo fijarlos libremente.
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Elija un soporte de choque para adaptarse a las barras de tracción recién instalados. Si tiene que perforar el soporte de montaje de choque para adaptarse, y luego hacerlo de acuerdo con el tamaño del perno utilizado para asegurar el impacto a través del soporte. Compruebe si cualquiera de las poblaciones soportes de montaje para el choque entre en contacto con cualquier parte de la nueva hoja de resorte barras de escalera de Ingeniería de Competición. Está bien para cortar los soportes o fichas que no se van a utilizar con esta nueva configuración de tracción.
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Personalizar la Competición de Ingeniería escalera bares amortiguador para que sea igual a la altura de la fábrica de la distancia de la defensa trasera al lugar de los resortes traseros que normalmente tocan en virtud de stock condiciones de conducción. La barra de frenado de tracción tomará la carga desde el extremo trasero primero. El amortiguador debe estar en un tamaño correcto de modo que la carga es asumida por las barras de tracción, en lugar de la hoja vieja punto de carga del resorte. Competición de Ingeniería barras de tracción están hechos para alterar la forma en que el vehículo acepta y transfiere la carga de la operación en condiciones de carrera. Una vez se han realizado todas las mediciones y ajustes, apriete el de las nueces J-pernos de 70-pies libras de presión, y el soporte de seguridad frente a 50 libras-pie. Baje el vehículo y verificar que la carga se dispersa en los ángulos apropiados. Prueba y sintonizar el equipo en la pista con las mismas herramientas para aflojar y ajustar los soportes y los pernos de manera que el ángulo de la barra de tracción crea el entorno óptimo para la transferencia de carga.