Harley Davidson son conocidos por su capacidad de expansión. Desde atornillado piezas, mejoras como alforjas, mandos avanzados y bares de carretera, a las mejoras de rendimiento como compresores y hyperchargers, las motocicletas son fabricadas para ser vanamente con y convertidos en algo que te define como piloto. Sin embargo, muchas mejoras de rendimiento crean energía poniendo más aire en el motor, y sin una toma de corriente adecuada para que el aire, pueden no ser tan eficaces como podrían serlo. Usted puede coronar su actualización de rendimiento mediante la apertura de escape de su Harley, ya que estas restricciones son un impedimento para el rendimiento. Cosas que necesitará Toma de conjunto
| Fuentes de taladro
poco de metal (3/8 de pulgada a 1/2 pulgada)
Workbench
Mostrar más instrucciones

1

Baja el pie de apoyo en su moto o lo puso sobre su caballete central para que no se caiga mientras trabaja. Si usted tiene un caballete de moto dedicado, esto puede ser útil para llegar a los gases de escape pernos de montaje.
2

Localice los tornillos de montaje de escape de su moto y determinar qué tamaño hembra tendrá que eliminarlos. Cada bicicleta es diferente, así que consulte el manual del propietario para obtener orientación.
3

Utilice una llave de tubo para quitar los tornillos de montaje de escape. Extraiga el tubo de escape de la motocicleta por completo y cubra ninguna apertura de culata para sellar el motor de la humedad.
4

Coloque una toalla o esterilla en su mesa de trabajo y establecer el sistema de escape en la parte superior de la misma, con la punta del silenciador hacia usted. Trate de no dañar la superficie cromada del escape durante el trabajo.
5

Utilice un taladro de mano y un metal de corte broca (generalmente de 3/8 de pulgada de tamaño) para perforar a través de cada bafle en el interior de la punta del silenciador de uno a la vez. Trate de centro de los orificios perforados tanto como sea posible para reducir el efecto "silbato" de aire que pasa a través de ellos.
6

Usando una llave de tubo, vuelva a instalar el sistema de escape a la moto. Asegúrese de que todos los tornillos estén bien apretados, por lo que no se aflojen durante la conducción. Puesta en marcha de la motocicleta y escuchar el nuevo tono de escape de profundidad, luego la lleva a dar una vuelta de prueba para sentir el poder que debería haber ganado en el extremo inferior.