trabajos en el sistema de escape cuando el motor ha sido fría durante varias horas. Si ha utilizado el coche ese día, espere hasta la mañana siguiente para trabajar en el sistema de escape para proteger sus manos. Limpie los tubos de escape con un limpiador desengrasante y un paño suave. Esto elimina toda la suciedad y la grasa de las tuberías y ayuda al palo material de aislamiento de los tubos de escape mejor.
2
Envuelva las tuberías de la cinta adhesiva del abrigo de cabecera. Utilice unas tijeras para cortar las piezas en pedazos de 2 pies de largo y envuelva los tubos de escape de una pequeña sección a la vez. De esta manera usted no tiene que quitar los tubos desde el interior del coche. También puede utilizar los vínculos térmicos para mantener envoltura cabecera no adhesiva en su lugar.
3
instalar un escudo reflectante de un panel sólido por encima de los tubos del silenciador para el calor adicional de protección y aislamiento. Utilice remaches para sujetar el protector en su lugar debajo del tablero.
4
Ponga cinta adhesiva en los agujeros en el cortafuegos o el motor de la cama con cinta reflectante de calor. Esto evita que el calor se escape fuera del sistema de escape y en otras partes del vehículo.
5
Instale una tapa del silenciador sobre el sistema silenciador para el aislamiento adicional. Coloque la tapa del silenciador con una alta temperatura de adhesivo de contacto.
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