Nieve (o invierno) neumáticos para camiones están diseñados específicamente para manejar condiciones de nieve, heladas y de otra manera hábil, al tiempo que proporciona el apoyo necesario para las camionetas y SUVs. Aunque la mayoría de las camionetas y vehículos utilitarios deportivos son considerados como vehículos extremadamente capaces y maniobrable, sin los neumáticos adecuados, incluso el más duro tendría problemas para navegar en condiciones meteorológicas extremas del invierno. Las empresas Bridgestone, Nokian, Pirelli y Michelin hacen algunos de los camiones más valorados neumáticos de nieve en el mercado. Bridgestone Blizzak DM-Z3

neumáticos Blizzak DM-Z3 cuentan Enlace patentado Multicell compuesto de Bridgestone, que - según tirerack.com-, ayuda a prevenir su camión de arrastre o deslizamiento mediante la dispersión del agua superficial que se sienta en la parte superior de hielo.

De acuerdo con la fuente de arriba, el primero 55 por ciento de la profundidad de la banda de rodadura de cada neumático se infunde con el compuesto, que está hecho de fibra de vidrio reforzada. Como resultado, estos neumáticos proporcionan una excelente tracción para su camión, incluso en los más diestros de condiciones.
Nokian Hakkapeliitta R SUV Neumáticos

Nokian Aunque puede que no sea una de las más grandes marcas de nombre (a partir de 2010) en el mercado de neumáticos EE.UU., de acuerdo con bestcovery.com, esta compañía finlandesa hace uno de los mejores neumáticos de nieve alrededor. Hakkapeliitta I Neumáticos SUV cuentan con una banda de rodamiento optimizada con cientos de canales ranurados o entalladuras, que maximizan la tracción. También incluyen estabilizadores especializadas para apoyar el peso extra de una camioneta o SUV.
Pirelli Scorpion Ice & Snow Tire

Quizá más conocida por su alta velocidad neumáticos de alto rendimiento, Pirelli también abastece a la recolección de invierno y los conductores de SUV. Según bestcovery.com, Scorpion Ice & Snow Tires cuentan con bandas de rodadura con múltiples ranuras para canalizar fuera lodo y agua, así como pequeñas ranuras para una mayor tracción. Sin embargo, mientras que estos neumáticos ofrecen una conducción deportiva, según la fuente citada, que no proporcionan tanta tracción como los Nokians mencionados.
Michelin Latitude Alpin HP

Al igual que Bridgestone, Michelin tiene su propio complejo patentado que ayuda a aumentar la tracción en condiciones de conducción del invierno. Según tirerack.com, los Latitude Alpin postas de salud cuentan con un compuesto de caucho que se funde en cada neumático como una banda de rodamiento direccional. Este compuesto mantiene su flexibilidad incluso en bajas temperaturas, lo que permite una tracción adecuada en condiciones secas heladas y nevadas, así como en.
Nokian Hakkapeliitta 5 SUV tachonado

Hakkapeliitta de 5, como el citado Hakkapeliitta R, cuentan con cientos de laminillas en su banda de rodamiento, lo que permite una mayor tracción. Sin embargo, el 5 a echar un paso más allá mediante la incorporación de postes, o puntas metálicas, en sus pisadas. Esto permite que los neumáticos para agarrar o mordedura en incluso el más resbaladizo de las superficies. Sin embargo, algunos de los principales inconvenientes de los neumáticos con clavos son que son ruidosos, y pueden causar daño a los caminos y vías de acceso (por esta razón que son ilegales en algunos estados).