Los rotores de los frenos en un viejo Ford Aerostar van, que las pinzas de freno y las pastillas contra la prensa, deben tener un acabado liso para que funcione correctamente. Si un disco de freno en la camioneta tiene ningún surcos profundos de frenos desgastados y no puede ser reacabado cualquier menor, el rotor tiene que ser reemplazado. Un rotor ha montado en la zapata y la rueda de delante de él, implican que para eliminar tanto antes de retirar y reemplazar el rotor. Cosas que necesitará sobre Jack destaca
Sifón
Lug llave
C-clamp
Caliper pin herramienta de eliminación
Hammer
alambre
bloqueo alicates
pinzas
Herramienta Hooked
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1
reclutar y sostener parte delantera de la furgoneta en soportes de gato. Retire la rueda del rotor; aflojar las tuercas antes de subir al vehículo hará que la rueda más fácil de quitar. Sifón a cabo parte del líquido de frenos en el cilindro maestro.
2
Desconecte y retire la pinza del freno del rotor. Comprimir el pistón de la pinza en su agujero con un C-clamp, luego en coche los pasadores pinza con un martillo y pinza herramienta de eliminación de pin, empezando por el pasador superior. Desmonte la pinza y colgarlo en algún lugar de asegurar un alambre fuerte -. NO HACEN pasar por el tubo de freno
3
Retire la tapa en el centro del cubo del rotor con unos alicates . Retire la chaveta del eje con grandes pinzas, saque el retenedor almenada y la tuerca de retención, extraer la arandela plana con una herramienta de gancho y quitar los cojinetes de los cubos exteriores.
4
Saque el rotor del eje, asegurándose de que no se deslicen los rodamientos internos a través de las roscas del husillo.
5
Coloque el nuevo eje y el rotor en el eje, que lo mantiene centrado en el eje para que no se dañar las roscas del husillo o retención. Vuelva a colocar la arandela y la tuerca de retención, lo que hace que la tuerca es suficiente para asegurar el rotor al tiempo que permite que gire y vuelva a colocar el retén, pasador y la tapa apretada.
6
Vuelva a conectar la pinza al rotor, limpiando la suciedad de las superficies de montaje de primera. Utilice los nuevos pernos pinza, colocar cada pin entre la pinza y las ranuras del husillo y tocándolos hacia adentro con un martillo hasta que las lengüetas de retención del pasador tocan la cara del husillo. Comience con el perno superior.
7
Vuelva a instalar la rueda de la camioneta, apretar las tuercas a entre 85 y 115 libras-pie. Baje la furgoneta, llenar el cilindro maestro del freno si es necesario y poner a prueba los frenos de su correcto funcionamiento.