La bomba de combustible en un Dodge camión 1999 se encuentra en el depósito de combustible, y es una bomba-menos el tipo de retorno con un regulador como una parte integral de la bomba. Durante un período de tiempo, todas las bombas de combustible se gastará. Para que un sistema de inyección de combustible para que funcione correctamente, se debe mantener una cierta presión de combustible y el volumen también. La bomba de combustible se puede experimentar con varios síntomas diferentes. Si la bomba de combustible no falla completamente, todavía puede funcionar, pero a un volumen o presión inutilizable. Esto hará que el motor en funcionamiento pobre con una falta de potencia o un no inicio. Cosas que necesitará
de presión de combustible probador
Vidrio cuarto tarro
línea de combustible desconecte la herramienta
voltímetro
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Apague el encendido, tecla y escuche el zumbido familiar de la bomba de combustible. Si no se escucha, abrir el tapón del depósito de combustible y escuchar para que la bomba vamos como el ayudante gira la llave en. Retire el tapón de la válvula Schraeder en la línea de combustible que alimenta los inyectores de combustible. Pase la manguera de probador de presión de combustible en esta instalación.
2

Gire la llave de encendido en y observar la presión del combustible. Puede ser necesario ciclo de la tecla dos o tres veces para construir la presión. Debe registrarse 49 libras de presión si está funcionando correctamente.
3

Compruebe el fusible de la bomba de combustible y el relé para la operación si la presión en el paso anterior fue de 49 libras de presión o si no había presión. Utilice el voltímetro y comprobar a través del fusible de 12 voltios. Reemplace el fusible si está fundido. Extraiga el relé y comprobar 12 voltios en un terminal con el fuera de tono. Gire la llave de encendido y comprobar si hay una segunda terminal para tener poder. Si no hay energía a la segunda terminal cuando la tecla está encendida, hay un problema en el cableado entre el PC y el relé.

Para comprobar la bomba para la operación, puesto que el voltímetro en ohmios y compruebe el otro dos terminales que no tienen poder para un suelo. Una vez que el suelo se encuentra, salte la terminal que tenía el poder con el fuera de tono y el último terminal que no era tierra o tenían poder. Este terminal es para la bomba de combustible. Saltando estos dos terminales se encienda la bomba si funciona correctamente. Compruebe si la bomba funciona y la presión del combustible que produce. Si la bomba funciona, reemplace el relé. Si la bomba no funciona, la bomba está defectuosa.
4

Compruebe la bomba de volumen. Retire el núcleo de la válvula Schraeder de la línea de combustible y el uso de un trozo de manguera que se adapta de forma segura sobre el extremo roscado del Schraeder y el otro extremo en un recipiente de vidrio. Cicle la llave de encendido y apagado dos veces permitiendo que 5 segundos de intervalo entre el ciclismo. Ver el recipiente de vidrio para caudal de combustible y el volumen. El vidrio debe contener de 3 a 5 onzas de combustible. Si muy poco combustible es evidente, la bomba de gasolina está averiado.