Honda fue fundada en Japón por Soichiro Honda después de la Segunda Guerra Mundial. Inicialmente la empresa produce motocicletas y poco después comenzó la fabricación de automóviles. Honda comenzó a producir motos de cross con el lanzamiento de "Elisnore" a finales de 1960. El 1986 Honda CR500 era una bici de la suciedad que se ha diseñado para su uso en escarpadas cursos fuera de la carretera. Esta moto fue considerada como de tamaño completo y era bastante potente. Especificaciones del motor

El 1986 Honda CR500 presentaron una de dos tiempos 491 cc motor de gasolina,. El diámetro interior del cilindro del motor de la CR500 tenía un diámetro de 3,5 pulgadas y su carrera del pistón fue de 3,1 centímetros de largo. La relación de compresión de este motor fue 7 a 1. Este sistema de refrigeración del motor utiliza líquido. La transmisión de serie del 1986 CR500 es una manual de cinco velocidades. Sistema de admisión del motor utiliza un carburador Keihin que tenía un diámetro de 1,5 pulgadas.
Especificaciones del chasis

La inclinación del 1986 Honda CR500 fue 27,5 grados. La comisión de una moto refleja el ángulo entre el tubo receptor de cabeza y la línea vertical. La comisión de una moto afectará su capacidad de maniobra y manipulación. La suspensión delantera de la CR500 es un cartucho Showa fort 1,7 pulgadas que permite el eje delantero para viajar 12.6 pulgadas. La suspensión trasera de la moto era un Pro-Link Showa único choque que permitió el eje trasero para viajar 12.6 pulgadas. El freno delantero de la CR500 es un disco soild y la parte trasera era un tambor de expansión. La llanta delantera tenía un diámetro de 21 centímetros y el diámetro de la llanta trasera es de 18 pulgadas.
Dimensiones

La distancia entre ejes de 1986 CR500 era 59.1 pulgadas de ancho y despejó el terreno por 13 pulgadas. La sede de la bici de la suciedad sáb 37,4 pulgadas del suelo. El CR500 puede contener un máximo de 2.5 galones de gasolina y su peso seco fue de 235 libras. El peso en seco refleja el peso de la bici de la suciedad sin combustible y ninguno de los fluidos necesarios.