Cuando las partes no están funcionando lo mejor posible, primera señal de un coche para usted es por lo general el ruido. El ruido que se oye procedente de debajo del capó se puede atribuir a los rodamientos y correas que se usan y necesitan ser reemplazados. Cuando el ruido que se escucha proviene de los frenos, puede ser un largo chirrido o chillido como se llega a una parada. Descubre qué partes están creando los sonidos rápidamente, porque usted debe tomar medidas inmediatas para diagnosticar el problema. ¿Cómo obtener los frenos de un automóvil para detener chirrido implica una inspección visual y unos sencillos pasos para corregir el motivo por el ruido. Cuando chillando a una parada ha pensando que algo está mal con los frenos, sacar provecho de estos pasos para solucionar el problema de los discos de freno y las pastillas ruidosos. Cosas que necesitará
gato de piso hidráulico
Automotive jack soporte (s)
Wheel bloque
Limpiador de frenos
WD-40 aerosol
Pastillas de freno
Lug tuerca removedor
Llaves Allen Llaves
extremo abierto
Líquido de frenos
purga válvula de la tubería
Mazo de goma vivo Copa
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Obtener una freno del coche para dejar de chillar por diagnosticar y corregir el, pastillas de freno gastadas o dañadas del rotor del freno de disco deformado y lleno de cicatrices. Sitúe el vehículo sobre una superficie plana y sin el freno de estacionamiento accionado. Levante el conjunto de la rueda y el neumático que hace que el ruido con un gato de piso hidráulico y un pie de apoyo para soportar el peso, mientras que inspeccionar y reparar el problema. Coloque un bloque de madera detrás de la rueda trasera (s) para una mayor seguridad mientras el vehículo se levanta.
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Retire la rueda y el neumático que cubre el conjunto de freno de disco que está haciendo el chillido. Inspeccione visualmente los rotores y las pastillas en busca de signos de desgaste. Busque rotores que están llenos de cicatrices o desgastados en oleadas que muestran que un rotor puede ser deformado. Mire en el interior de la pinza para ver si hay pastillas de freno izquierdo. ¿Están las pastillas de freno gastadas hasta el momento que son ineficaces? Rocíe y limpie el rotor expuesto y pinza de freno para eliminar el polvo y construyó las pastillas de freno antes de separar el conjunto de freno.
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Utilice una llave Allen para separar la pinza de todo el disco rotor del freno. Dos tornillos de cabeza Allen están asegurando la pinza sobre un soporte de montaje de la parte trasera de la pinza. Usted tendrá que llegar a alrededor de la pinza con la llave de cabeza Allen para aflojar y remover los dos tornillos. Gire cada tornillo en sentido antihorario para aflojarla antes de quitar un tornillo a la vez. Limpie los pernos con limpiador de frenos y luego limpie con WD-40 chorros en un trapo. Lubricación y limpieza de las piezas del conjunto de freno es una manera de deshacerse de los chillidos de un perfecto par de pastillas de freno y rotores.
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Tire de la pinza fuera del rotor y quite las dos pastillas de freno dentro de la pinza. Las pastillas tienen un pequeño clip de sujeción que fija cada pad en la pinza de pistón. Tire de la almohadilla del émbolo y el clip va a salir con él. Guarde el clip. Inspeccione cada pad de puntos calientes o desgaste. Cualquiera de estas condiciones se requieren para reemplazar las pastillas de freno por otras nuevas si usted desea conseguir frenos de un coche para dejar de chillar. Limpie el interior de la pinza de freno con un limpiador de frenos y limpie con un trapo con WD-40 en él.
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Inserte un nuevo par de pastillas de freno con los clips de retención recortada en la parte posterior de las almohadillas y se inserta en pistones del calibrador. Puede ser necesario presionar el émbolo de una pinza para insertar e instalar un nuevo par de zapatas de freno y la pinza sobre el ancho del rotor de freno de disco. Utilice una abrazadera en C y una zapata de freno mayor para el émbolo.
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Limpie e inspeccione el rotor para el desgaste y daños. Un chillido puede venir de las pequeñas ranuras que pueden estar presentes en las caras de un disco de freno de zapatas de freno que se han desgastado. Un rotor deformado es más difícil de definir si el rotor muestra que hay más contacto con la pastilla de freno en un lado sobre el otro, la sustitución es necesario. Toque en la parte posterior del disco de freno del rotor para extraerlo del eje.
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Instale un nuevo o mecanizado del rotor en el eje y el grifo en su lugar con un mazo. Deslizar la pinza y nuevas pastillas de freno sobre el rotor y la posición de manera que los dos pernos de retención se pueden asegurar. Las nuevas pastillas de freno y el rotor se pueden limpiar de nuevo con limpiador de frenos antes de sangrado de la línea de freno.
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Vierta un poco de líquido de frenos DOT 3 en una taza o jarra. Empuje el extremo de un tubo de plástico sobre la conexión de purga situado en la pinza. Colocar el otro extremo del tubo en el líquido en la taza. Tener una sentada ayudante en el asiento del conductor pise el pedal del freno cuando él /ella pregunte. Afloje la válvula de purga girando hacia la izquierda hasta que quede suelto y haga que su ayudante pise el pedal del freno completamente. Cuando se pisa el pedal del freno se puede empujar líquido de frenos en la taza a través del tubo. Apretar la conexión de purga mientras que el pedal del freno está presionado. Tener la liberación ayudante pedal del freno y presione el pedal mientras aflojar y apretar la válvula de purga cada vez. Esto empuja el aire hacia fuera y aumenta la capacidad de respuesta de los frenos que tienen una pequeña cantidad de aire en los conductos.
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Retire la tapa de la bomba de freno y llenar el cilindro con líquido de frenos hasta la saciedad. Vuelva a colocar la cubierta y luego devolver el conjunto de rueda y neumático en el eje. Retire el conector de pie con el gato de piso y baje el vehículo al suelo para una prueba. Sus frenos chirriantes se fijarán con este servicio.