inyectores están sentados en la rampa de inyección. Una junta tórica en el inyector mantiene los inyectores se escape. Cuando usted huele combustible y no puede encontrar una línea de fuga de combustible, comprobar los inyectores de arriba a abajo. Si la junta tórica no tiene fugas, el inyector puede ser violada y fugas de combustible.
Incrustaciones Tapones
Si un inyector de combustible es malo y no está lanzando el buen cantidad de combustible, las bujías para ese cilindro en particular será de color negro o blanco. Una bujía en el cilindro que está funcionando a la perfección tiene un color gris medio. Bujías negras que dicen que la mezcla es demasiado rica. Un inyector que se mantiene abierta derrama combustible en los cilindros, lo que permite que el cilindro para funcionar rica. Este síntoma también enciende la luz del motor, a medida que la cantidad de combustible que pasa por el tubo de escape está fuera de parámetros. El sensor detecta oxígeno presente y envía una señal a la computadora que indica que el Banco 1 y Banco 2 (según el lado del inyector que gotea se encuentra) es rico.
Un cilindro que ejecuta demasiado pobre hace que el sensor de oxígeno para enviar una señal a la computadora, esta vez indicando que el Banco 1 Banco 2 o es demasiado pobre. Un mal inyector de combustible provoca una mezcla pobre en el cilindro si el inyector está obstruido con suciedad o si se ha quedado atascado cerrada.
Chasquidos
Si un inyector de combustible está atascado, se puede escuchar un ligero chasquido. El chasquido es el sistema electrónico de puesta a tierra del inyector, pero si el inyector está atascado, no va a abrir o cerrar. Chasquidos asociados con una mala inyector de combustible también causan un cilindro para ejecutar rica o pobre, dependiendo de la posición del inyector se ha quedado atascado pulg
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