La polea en un tensor de la correa es el componente que la banda corre a través y es de diseño circular. La polea puede tener una ranura o ranuras muchos dependiendo del diseño del motor y el diseño de la correa. Como se pone tensión en la correa, las guías de la polea de la correa y mantiene la tensión a medida que se estira o se desgasta. La polea puede ser sólido o tener orificios de ventilación en la parte principal de la estructura de la polea.
Polea de cojinete
El cojinete de la polea se presiona en el medio de la tensión polea y luego se desliza sobre un eje por lo que el tensor de la correa permanece en un solo lugar, pero todavía puede girar libremente como el cinturón se activa. Si el rodamiento se desgasta, la polea se niega a girar y se puede romper o dañar la correa serpentina, haciendo que todos los demás accesorios del motor que fallan.
Tensor de la correa soportes
soportes tensores del cinturón son lo que sostiene la polea y el conjunto tensor de la correa en el motor. Los soportes vienen en muchos diseños diferentes, pero realizan las mismas tareas. El soporte está unido al motor, entonces el conjunto de tensor de correa, cojinete de la polea y la polea están unidos al soporte con el fin de mantener el tensor de la correa en su lugar a medida que gira con la correa serpentina.
Cinturón Asamblea
El conjunto tensor de la correa tensora puede estar hecho de un conjunto de resorte o de la bobina de aluminio que está diseñado para ejercer presión sobre la correa serpentina. El conjunto tensor de la correa debe tener la cantidad adecuada de presión para los accesorios del motor, como la bomba de agua, bomba de aceite, compresor de aire acondicionado y el alternador, se puede operar de manera eficiente. Los accesorios del motor no se enfríe el motor, lubricar los elementos del motor internos o recargar la batería si el conjunto tensor o el conjunto resorte no están funcionando correctamente.
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