Después de revisar el historial de servicio en el 1999 y el 2000 Hyundai Sonata 2.4, el fabricante ha recomendado que la correa de distribución debe cambiar con 60.000 millas. Este motor se identifica como un motor de interferencia debido a sus espacios libres estrechos. Esto significa que, en el caso de fallo de correa dentada, no habría daños en el motor interna significativa. Durante el cambio de la correa de distribución, no gire el cigüeñal con el cinturón quitado, para evitar la posibilidad de daños en el motor. Cosas que necesitará
llaves métricas
unidad ¼ pulgadas zócalos
¼ pulgadas trinquete 3/8-pulgada
zócalos
3/8-pulgada trinquete destornillador

destornillador Phillips (0,030 eje)
pasadores de chaveta
Vise
Piso toma
Lug llave
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1
Retire las correas de mando y la polea de la bomba de agua. Retire los pernos de la polea del cigüeñal y la polea. Sostener el motor con el gato y quitar el soporte derecho del motor. Retire la correa de distribución cubre.
2
Gire el cigüeñal hacia la derecha hasta que la corte "V" en las líneas de piñón del cigüeñal con la línea de flecha en el bloque en la posición de las 11. Esto coloca el cilindro número 1 en el punto muerto superior. Compruebe que las clavijas de retención piñones de árboles de levas están en la posición de las 12 en punto. Quitar los tornillos del tensor y el tensor, seguido por la correa de distribución.
3
Coloque el tensor en un tornillo de banco y comprimir la varilla en el cuerpo del tensor lentamente, por lo que el sello no está dañado . Una vez que se comprime, inserte un pasador por el agujero en el cuerpo y la varilla para mantenerla en la posición plegada hasta reinstalado.
4
Afloje el tornillo en el centro de la polea tensora. Inserte el tensor de correa hidráulico y apriete los tornillos a 20 libras-pie de torque. Revise todas las marcas de distribución, el piñón del cigüeñal y de la bomba de aceite y las ruedas dentadas del árbol de levas. Para obtener la polea de la bomba de aceite perfectamente alineadas, quite el tapón directamente debajo de la polea, inserte el destornillador Phillips en el orificio y el rock de la polea de la bomba de aceite de ida y vuelta un poco hasta que las diapositivas destornillador en un agujero. El destornillador se debe insertar 2,36 pulgadas. Las marcas en la polea de la bomba de aceite y el bloque deben estar perfectamente alineados. Vuelva a colocar el tapón.
5
Instalar la correa de distribución hacia la izquierda, comenzando en la parte derecha, lejos del tensor, y asegúrese de que la tensión es ajustada en el lado derecho entre el cigüeñal y la leva. Empuje el rodillo tensor hacia la correa y apriete el perno de 40 libras-pie de torque. Retire el pasador que sostiene la varilla en el cuerpo del tensor y permitir que el tensor de poner la tensión en la correa de distribución.
6
Pare el motor por el cigüeñal dos vueltas hacia la derecha, y vuelva a comprobar todas las marcas de distribución . Instale todos los componentes en el orden inverso de la extracción y apriete los pernos de la polea del cigüeñal a 22 libras-pie de torque.