escape soplado por es el término utilizado para describir los gases de combustión dentro de un motor que se fuga más allá de los sellos de anillo de pistón y en el cárter del motor. Hasta cierto punto, blow-by es normal en un motor sano y es la razón por la que tenemos mecanismos como el sistema de PCV (ventilación positiva del cárter). Hay, sin embargo, las razones que soplan por puede ocurrir en un grado mucho mayor de lo que es saludable. Segmento de pistón desgaste

anillos de pistón están destinados, junto con el aceite del motor, para proporcionar un sello entre la cabeza del pistón y las paredes del cilindro de motores de combustión interna. Si estos anillos se acercan demasiado desgastados, la combinación de aceite y el anillo de pistón fallará para formar un buen sello. Esto permite que los gases de combustión para empujar más allá de los anillos del pistón y en el cárter. Segmentos naturalmente se desgastan con el tiempo, y de golpe por aumentarán durante la vida útil del motor. Una de las maneras más rápidas para aumentar las superficies de sellado del anillo del pistón es permitir que la suciedad en el motor. El polvo y la suciedad se eliminan normalmente por el filtro de aire, pero si no se eliminan por cualquier razón que comienzan a desgastarse tanto los anillos del pistón y las paredes del cilindro. La razón de esto es que tanto el polvo y la suciedad contienen pequeñas piezas de minerales y otros objetos que son capaces de presentar lentamente lejos en las superficies del motor
Engine Warping

Por diferentes razones, los motores de vez en cuando se sobrecaliente. Tanto el bloque del motor y las paredes del cilindro se calientan a temperaturas superiores a los que fueron diseñados para. Debido a que el bloque y las paredes están hechos de diferentes metales, y porque estos dos materiales se calientan a diferentes grados, el recalentamiento puede causar una deformación de los componentes del motor y un alargamiento de las paredes del cilindro. Este alargamiento hace que una forma de huevo en la que la cabeza del pistón cilíndrico no encaja, causando blow-by.

Pistón alineación

Pistons están diseñados para mover lo más estrechamente posible a hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro. Cuando no pueden mover hacia arriba y hacia abajo, se sientan en un ligero ángulo interior del cilindro y raspe hacia arriba y hacia abajo las paredes del cilindro a medida que avanzan. Esta posición permite que las ligeras espacios de aire durante la compresión y la combustión de trazos el motor y lleva a Blow-by. Esto puede ser causado por incorrectamente pistones armarios, segmentos o estirados bielas.
Falta de aceite

en un pequeño grado, y por un período muy corto de tiempo , una falta de aceite del motor permitirá blow-by. El petróleo es necesario para el sello en la cámara de compresión. Aunque se trata de una causa de blow-by, es relativamente insignificante, ya que se ejecuta un motor sin aceite terminará rápidamente en su desaparición.